Pneus 285/35 ZR21
91 enregistrements · 78 modèles · 68 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 91 pneus en 285/35 ZR21 : 91 pneus été.
Pneus été en 285/35 ZR21
91 enregistrements de 78 modèles et 68 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 285/35 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Otani KC1000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Greentrac Quest-X | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Kumho Ecsta Sport | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Goodride Solmax 1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Westlake Z-007 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Tercelo Sport D1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Transmate Geeksport D1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 16 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 17 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 18 | Rapid Ecosport Pro | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 19 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Continental SportContact 6 | A | D | 75 dB | — | 2 |
| 22 | Continental ContiSportContact 5P | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Milever MA352 | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Sunny NA330 | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Blackarrow P15A | B | B | 74 dB | — | 1 |
Afficher les 78 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 26% des pneus en 285/35 ZR21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
285/35 sur d’autres jantes
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74 sculptures · 37% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 285/35 ZR21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo SUV (A/C/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 285/35 ZR21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Accelera Iota - ST68 (68 dB), Hankook Ventus Evo SUV (71 dB), Winrun (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 74 dB.
Combien de pneus été en 285/35 ZR21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
24 enregistrements sur 91 (26%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 91 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).