Pneus 315/30 ZR21
100 enregistrements · 76 modèles · 53 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 100 pneus en 315/30 ZR21 : 100 pneus été.
Pneus été en 315/30 ZR21
100 enregistrements de 76 modèles et 53 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 315/30 ZR21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 2 | Solaro ProMaxx | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | C | 71 dB | — | 7 |
| 4 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 4 |
| 8 | Petlas Prestige Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Toyo PROXES Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Greentrac Quest-X | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Pirelli Pzero Corsa | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Michelin Pilot Sport 4 S ND0 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 16 | Continental ContiSportContact 5P | A | C | 74 dB | — | 4 |
| 17 | Pirelli Pzero R | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 18 | Falken Azenis RS820 | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Goodride Solmax 1 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Westlake Z-007 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Continental SportContact 7 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 24 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
Afficher les 76 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 39% des pneus en 315/30 ZR21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
315/30 sur d’autres jantes
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59 sculptures · 41% en A sur sol mouillé
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33 sculptures · 42% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 315/30 ZR21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Avantech Avanergy SportX (A/B/74 dB), Solaro ProMaxx (A/B/74 dB), Pirelli Pzero (A/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 315/30 ZR21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero (71 dB), Falken Azenis FK520 (71 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 315/30 ZR21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
39 enregistrements sur 100 (39%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 100 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).