Ir al contenido
Verano

General Tire Grabber GT Plus

Etiqueta europea de cada medida: 65 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El General Tire Grabber GT Plus es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 65 medidas (77 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 23″.

La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/55 R17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 72 dB) y la más débil 195/80 R15 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética D · 71 dB).

En el mercado europeo desde noviembre de 2020; la primera semana de producción registrada es 45/2020.

Adherencia en mojado
A
A 100%
Eficiencia energética
BCD
B 4% · C 95% · D 1%
Ruido de rodadura71–75 dBmediana 72 dB
Medidas65llantas 15″ a 23″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (64 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado100% de las medidas comparadas
Eficiencia energética48% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura11% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (205/60 R 16)

Ejemplo: la medida 205/60 R 16, comparada con los otros 915 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 65 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 15″
195/80 R 1596HA100%D48%71 dBB76%—27/2021
195/80 R 1596HA100%C100%71 dBB76%—35/2025
205/70 R 1596HA100%C94%71 dBB68%—10/2022
Llantas de 16″
205/60 R 1696V XLA100%C80%72 dBB13%—27/2023
205/80 R 16104T XLA100%C95%72 dBB64%—33/2021
215/65 R 1698HA100%C82%71 dBB69%—25/2021
215/65 R 16102V XLA100%C82%72 dBB13%—26/2021
215/70 R 16100HA100%C91%71 dBB73%—24/2021
225/70 R 16103HA100%C93%71 dBB80%—17/2021
235/60 R 16100HA100%C89%71 dBB69%—26/2021
235/70 R 16106HA100%C96%71 dBB86%—17/2021
245/70 R 16111H XLA100%C95%72 dBB38%—12/2021
255/65 R 16109HA100%C97%72 dBB75%—19/2021
255/70 R 16111HA100%C94%72 dBB82%—36/2021
265/70 R 16112HA100%C94%72 dBB80%—18/2021
Llantas de 17″
215/60 R 1796H · 96VA100%C74%71 dBB63%—48/2020
215/65 R 1799VA100%C72%71 dBB56%—49/2020
225/60 R 1799VA100%C84%71 dBB65%—51/2020
225/65 R 17102HA100%C84%71 dBB68%—20/2021
225/65 R 17106V XLA100%C84%72 dBB11%—15/2021
235/55 R 1799H · 99VA100%C76%71 dBB71%—51/2020
235/55 R 17103Y XLA100%B97%72 dBB35%—41/2025
235/60 R 17102V · 102VA100%C87%71 dBB74%—26/2021
235/65 R 17108V XLA100%C81%72 dBB40%—48/2020
245/65 R 17111V XLA100%C89%72 dBB34%—18/2021
255/65 R 17110HA100%C90%72 dBB64%—29/2021
265/65 R 17112HA100%C88%72 dBB79%—27/2021
275/55 R 17109VA100%C89%72 dBB81%—25/2021
Llantas de 18″
215/55 R 1899V XLA100%C71%72 dBB35%—49/2020
225/50 R 1899W XLA100%C64%72 dBB25%—09/2023
225/55 R 1898VA100%C69%71 dBB63%—51/2020
225/60 R 18100HA100%C72%71 dBB68%—13/2021
235/50 R 1897VA100%C73%71 dBB68%—51/2020
235/50 R 18101Y XLA100%C73%72 dBB29%—50/2020
235/55 R 18100H · 100VA100%C69%71 dBB68%—50/2020
235/60 R 18103VA100%C70%71 dBB72%—51/2020
235/60 R 18107W XLA100%C70%72 dBB40%—04/2021
255/55 R 18109Y XLA100%C78%73 dBB44%—18/2021
255/60 R 18112V XLA100%C78%73 dBB43%—25/2021
Llantas de 19″
225/55 R 1999VA100%C73%71 dBB65%—17/2021
235/45 R 1999W XLA100%C57%72 dBB31%—10/2021
235/50 R 1999VA100%C52%71 dBB60%—13/2021
235/55 R 19105V XL · 105Y XLA100%C57%72 dBB34%—45/2020
245/45 R 19102Y XLA100%C54%72 dBB37%—47/2024
255/50 R 19107Y XLA100%C68%73 dBB39%—06/2021
255/55 R 19111V XL · 111Y XLA100%C67%73 dBB48%—09/2021
265/50 R 19110Y XLA100%C77%73 dBB40%—25/2021
275/45 R 19108Y XLA100%C74%73 dBB50%—19/2021
285/45 R 19111W XLA100%C92%75 dBB30%—17/2021
Llantas de 20″
235/50 R 20104W XLA100%C25%72 dBB23%—11/2025
245/45 R 20103Y XLA100%C53%72 dBB36%—49/2020
255/45 R 20105Y XLA100%C40%73 dBB22%—06/2021
255/50 R 20109Y XLA100%C48%73 dBB32%—48/2020
255/55 R 20110Y XLA100%C59%73 dBB32%—10/2021
265/45 R 20108Y XLA100%C55%73 dBB34%—03/2021
275/40 R 20106Y XLA100%C76%73 dBB55%—04/2021
275/45 R 20110Y XLA100%C71%73 dBB46%—03/2021
315/35 R 20110Y XLA100%C86%75 dBB33%—08/2021
Llantas de 21″
255/40 R 21102Y XLA100%C39%73 dBB20%—10/2021
265/40 R 21105Y XLA100%C53%73 dBB24%—05/2021
275/45 R 21110Y XLA100%C50%73 dBB34%—15/2021
275/50 R 21113W XLA100%B96%73 dBB43%—37/2025
285/40 R 21109Y XLA100%C51%75 dBB18%—18/2025
295/35 R 21107Y XLA100%C69%75 dBB32%—05/2021
Llantas de 22″
265/40 R 22106Y XLA100%C55%73 dBB43%—32/2025
275/35 R 22104Y XLA100%B78%73 dBB24%—45/2025
275/40 R 22108Y XLA100%C50%73 dBB33%—05/2021
HL 275/45 R 22115W XLA–C–73 dBB–—18/2023
285/40 R 22110Y XLA100%C55%73 dBB64%—27/2023
Llantas de 23″
285/35 R 23107Y XLA100%C67%75 dBB17%—10/2021
305/30 R 23105W XLA100%C83%75 dBB33%—20/2021

Misma etiqueta, otra marca

Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el General Tire Grabber GT Plus en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 205/60 R 16

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 205/60 R16, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el General Tire Grabber GT Plus?

Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 11% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el General Tire Grabber GT Plus en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el General Tire Grabber GT Plus para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el General Tire Grabber GT Plus?

Está en el mercado europeo desde noviembre de 2020. La primera semana de producción registrada es 45/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de General Tire

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 77 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.