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Neumáticos 255/60 R18

685 registros · 495 modelos · 192 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 685 neumáticos en medida 255/60 R18: 429 neumáticos de verano, 84 neumáticos todo tiempo, 172 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 255/60 R18

429 registros de 312 modelos y 181 marcas.

Adherencia en mojadoA 13% · B 31% · C 45% · D 11%13% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 3% · B 19% · C 57% · D 21% · E <1%3% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 67 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo00/312 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/60 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Dunlop Blue Response TGAA67 dB—1
2Falken e.ZIEXAA70 dB—2
3Bridgestone Turanza 6AA71 dB—1
4Pirelli ScorpionAA71 dB—3
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUVAA71 dB—4
6Enso SV1BAA71 dB—1
7Bridgestone Turanza T005AA72 dB—1
8Vredestein UltracAB69 dB—1
9GT Radial SportActive 2AB69 dB—2
10Michelin Primacy 5AB70 dB—1
11Nokian Tyres Powerproof 2AB70 dB—1
12Vredestein Ultrac+AB70 dB—1
13Goodyear Efficientgrip 2 SUVAB70 dB—1
14Nokian Tyres Hakka Black 3 SUVAB70 dB—1
15Avantech Avanergy SportXAB71 dB—1
16Solaro ProMaxxAB71 dB—1
17Arexa Sport UltraAB71 dB—1
18Firestone Roadhawk Roadhawk 2AB71 dB—1
19Bridgestone Alenza 001AB71 dB—6
20Michelin Primacy 4+AB71 dB—1
21RoadX Rxquest Sport SUVAB71 dB—1
22Dynamo Street-h Pursuit SUVAB71 dB—1
23Lassa Competus H/P 3AB71 dB—1
24Kleber Dynaxer HP5 SUVAB72 dB—2
25BFGoodrich Advantage 2 SUVAB72 dB—2
Mostrar los 312 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 255/60 R18

84 registros de 49 modelos y 32 marcas.

Adherencia en mojadoA 8% · B 45% · C 44% · D 2%8% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 1% · B 33% · C 44% · D 21%1% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 70 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo4444/49 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/60 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 49 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/60 R18

172 registros de 134 modelos y 79 marcas.

Adherencia en mojadoA 3% · B 15% · C 51% · D 23% · E 8%3% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 15% · C 46% · D 37% · E 2%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 69 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo134134/134 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/60 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AB72 dB3PMSF2
2Linglong Sport Master WinterAC73 dB3PMSF1
3Crosswind Grip Peak WinterAC73 dB3PMSF1
4Linglong Grip Master WINTER-94AC73 dB3PMSF1
5Continental WinterContact TS 870 PBB71 dB3PMSF2
6Petlas Explero Winter W671BB71 dB3PMSF1
7Starmaxx Incurro Winter W870BB71 dB3PMSF1
8Bridgestone Blizzak 6BB72 dB3PMSF2
9Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB73 dB3PMSF1
10Nokian Tyres Snowproof 2 SUVBB73 dB3PMSF1
11Bentanzo Zenaro WR07BC70 dB3PMSF1
12Firestone Winterhawk 4BC71 dB3PMSF1
13Vredestein Wintrac ProBC72 dB3PMSF2
14Falken Eurowinter HS01SUVBC72 dB3PMSF1
15Zeetex WH1000 SUVBC72 dB3PMSF1
16Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
17Continental WinterContact TS 850 PBC73 dB3PMSF3
18Toyo Observe EWS1BC73 dB3PMSF1
19Hankook WiNter i*cept evo3 XBC73 dB3PMSF1
20Triangle EffeXWinterBC73 dB3PMSF1
21Maxxis AP3 SUVBC73 dB3PMSF1
22Sentury-Landsail At-trakBC73 dB3PMSF1
23Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
24Lassa Competus Winter 2 +BD72 dB3PMSF1
25Interstate Winter SUV IWT 3DBD73 dB3PMSF1
Mostrar los 134 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 10% de los neumáticos 255/60 R18 declara clase A en mojado.

255/60 en otras llantas

  • 255/60 R17261 neumáticos
    197 dibujos · 7% con A en mojado
  • 255/60 R19207 neumáticos
    179 dibujos · 4% con A en mojado
  • 255/60 R2039 neumáticos
    34 dibujos · 10% con A en mojado

Otros anchos en /60 R18

  • 235/60 R182160 neumáticos
    1465 dibujos · 10% con A en mojado
  • 225/60 R181410 neumáticos
    1047 dibujos · 10% con A en mojado
  • 265/60 R181158 neumáticos
    874 dibujos · 6% con A en mojado
  • 245/60 R18545 neumáticos
    438 dibujos · 3% con A en mojado
  • 285/60 R18475 neumáticos
    384 dibujos · 4% con A en mojado
  • 195/60 R18127 neumáticos
    113 dibujos · 18% con A en mojado
  • 215/60 R1872 neumáticos
    62 dibujos · 11% con A en mojado
  • 275/60 R1834 neumáticos
    33 dibujos · 12% con A en mojado
  • 175/60 R1830 neumáticos
    27 dibujos · 13% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 255/60 R18 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), Falken e.ZIEX (A/A/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/A/71 dB). 7 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/60 R18?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Dunlop Blue Response TG (67 dB), Toyo Open Country A46 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 255/60 R18 tienen clase A en mojado?

55 de 429 registros (13%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 685 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).