Infinity Enviro
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 43 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Infinity Enviro to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 43 rozmiarach (50 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 315/35 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 75 dB), najsłabszy 295/30 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 75 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 04/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (43 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (43)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 265/70R15 | 112H | C85% | C100% | 72 dBB86% | — | 37/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/80R16 | 104T XL | C80% | C95% | 72 dBB64% | — | 10/2014 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 11/2014 |
| 215/65R16 | 102V XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 44/2014 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 09/2014 |
| 255/65R16 | 109H | C77% | C97% | 72 dBB75% | — | 29/2019 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 12/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2014 |
| 225/60R17 | 103V XL | C52% | C84% | 72 dBB8% | — | 44/2014 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 12/2014 |
| 235/55R17 | 99H | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 11/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 04/2016 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 17/2014 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 15/2014 |
| 275/55R17 | 109V | C57% | C89% | 72 dBB81% | — | 17/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 34/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 09/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 04/2014 |
| 235/65R18 | 106V | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 15/2019 |
| 255/55R18 | 109W XL · 109Y XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 11/2014 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 12/2019 |
| 265/60R18 | 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 23/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 99V | C24% | C52% | 72 dBB19% | — | 03/2017 |
| 235/50R19 | 103V XL | C24% | C52% | 72 dBB19% | — | 35/2019 |
| 235/55R19 | 101W | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 49/2016 |
| 235/55R19 | 105Y XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 49/2019 |
| 245/55R19 | 103V | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 02/2019 |
| 255/50R19 | 107W XL · 107Y XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 12/2014 |
| 255/55R19 | 111W XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 47/2016 |
| 275/45R19 | 108W XL | C39% | C74% | 73 dBB50% | — | 19/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100W XL | C6% | C36% | 72 dBB35% | — | 03/2019 |
| 235/55R20 | 105V XL | C42% | C61% | 72 dBB34% | — | 16/2019 |
| 245/45R20 | 103W XL | C25% | C53% | 71 dBB65% | — | 44/2014 |
| 255/50R20 | 109Y XL | C31% | C48% | 73 dBB32% | — | 19/2019 |
| 255/55R20 | 110W XL | C41% | C59% | 73 dBB32% | — | 15/2019 |
| 265/45R20 | 104W | C27% | C55% | 72 dBB59% | — | 03/2019 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 30/2019 |
| 275/40R20 | 106W XL · 106Y XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 35/2014 |
| 275/45R20 | 110W XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 34/2014 |
| 275/50R20 | 113W XL | C19% | C55% | 73 dBB30% | — | 16/2019 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 01/2019 |
| 315/35R20 | 110Y XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 15/2017 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/45R21 | 104W | C16% | C38% | 72 dBB54% | — | 11/2019 |
| 295/35R21 | 107Y XL | C24% | C69% | 75 dBB32% | — | 49/2016 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 285/35R22 | 106V XL | C46% | C81% | 75 dBB34% | — | 11/2019 |
| 295/30R22 | 103Y XL | C54% | D77% | 75 dBB54% | — | 16/2019 |
| 295/35R22 | 108Y XL | C9% | C55% | 75 dBB18% | — | 25/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Infinity Enviro to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 12% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Infinity Enviro radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 12% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Infinity Enviro nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Infinity Enviro?
Jest na rynku UE od: styczeń 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 04/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Infinity
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 50 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 50 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.