Opony 295/35 R22
40 wpisów · 28 modeli · 11 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 40 opon w rozmiarze 295/35 R22: opony letnie: 23, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 15.
Opony letnie 295/35 R22
23 wpisy · 15 modeli · 9 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 295/35 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 3 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 7 | Pirelli Pzero Corsa | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 10 | Continental CrossContact RX | B | B | 73 dB | — | 2 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Bridgestone Potenza Sport | B | C | 75 dB | — | 3 |
| 13 | Nankang SP-7 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Gripmax Stature H/T | C | B | 74 dB | — | 1 |
| 15 | Infinity Enviro | C | C | 75 dB | — | 1 |
Opony całoroczne 295/35 R22
2 wpisy · 2 modele · 2 marki.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 295/35 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport All Season 4 NE0 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 73 dB | — | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 295/35 R22
15 wpisów · 11 modeli · 7 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 295/35 R22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | B | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 74 dB | 3PMSF | 3 |
| 3 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Continental WinterContact TS 860 S | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Pirelli Scorpion Winter | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | C | D | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Michelin X-ice Snow+ | D | B | 70 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 9 | Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV | D | B | 72 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 10 | Michelin X-ice Snow SUV | E | B | 71 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 11 | Goodyear Ultragrip Ice 3 | E | C | 72 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 43% opon w rozmiarze 295/35 R22 deklaruje klasę A na mokrym.
295/35 na innych felgach
- 295/35 R21300 opon
217 bieżników · 27% z A na mokrym - 295/35 R2048 opon
39 bieżników · 19% z A na mokrym
Inne szerokości /35 R22
- 285/35 R22167 opon
120 bieżników · 25% z A na mokrym - 315/35 R22128 opon
76 bieżników · 20% z A na mokrym - 265/35 R22113 opon
82 bieżników · 24% z A na mokrym - 275/35 R2291 opon
65 bieżników · 36% z A na mokrym - 325/35 R2266 opon
43 bieżników · 35% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 295/35 R22 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Scorpion (A/A/72 dB), Pirelli Pzero (A/B/70 dB), Pirelli Scorpion MS (A/B/72 dB). W tym rozmiarze 1 model ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 295/35 R22 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (70 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV (70 dB), Pirelli Scorpion (72 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.
Ile opon (opony letnie, 295/35 R22) ma klasę A przyczepności na mokrym?
14 z 23 wpisów (61%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 40 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).