Opony 205/80 R16
118 wpisów · 106 modeli · 72 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 118 opon w rozmiarze 205/80 R16: opony letnie: 81, opony zimowe i z 3PMSF: 37.
Opony letnie 205/80 R16
81 wpisów · 73 modele · 63 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/80 R16
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Uniroyal RainExpert 3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Arexa Sport Ultra | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | ReeVA Runner-uhp | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Rockblade Rock 515 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | iLink L-GRIP66 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Fronway Ecogreen 66 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Grenlander Colo H01 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Arivo Premio ARZ1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Mabor Sport-jet 3 | B | C | 72 dB | — | 2 |
| 13 | Milestone SuvMile H/T | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Infinity Ecotrek | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Funtoma SuvFun H/T | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Excelon EX-4 Ⅲ | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Infinity Enviro | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Cofo CF-AT7008 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | HiFly Vigorous AT601 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Onyx NY-AT187 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Ovation VI-286AT | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 22 | Matador MP82 Conquerra 2 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 23 | Fullrun Frun-six | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 24 | Annaite AN 906 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 25 | Hilo X-terrain XT1 | C | C | 72 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (73)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 205/80 R16
37 wpisów · 33 modele · 18 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 205/80 R16
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (33)
| … |
Pytania
Które opony letnie 205/80 R16 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: General Tire Grabber GT Plus (A/C/72 dB), Uniroyal RainExpert 3 (A/C/72 dB), Avantech Avanergy SportX (B/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 205/80 R16 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Avantech Avanergy SportX (70 dB), Solaro ProMaxx (70 dB), Arexa Sport Ultra (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 205/80 R16) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 81 wpisów (2%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 118 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).