Yokohama BluEarth-XT AE61
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 38 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Yokohama BluEarth-XT AE61 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 38 rozmiarach (46 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–69 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 68 dB), najsłabszy 235/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 69 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 37/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (38 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (205/60R16)
Przykład: rozmiar 205/60R16 na tle 915 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (38)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/65R16 | 92H | A100% | C70% | 68 dBA91% | — | 46/2022 |
| 205/60R16 | 92V | A100% | C80% | 68 dBA98% | — | 42/2019 |
| 205/65R16 | 95H | A100% | C84% | 68 dBA96% | — | 02/2023 |
| 215/60R16 | 95V | A100% | C82% | 68 dBA98% | — | 40/2019 |
| 215/65R16 | 98H | A100% | C82% | 68 dBA98% | — | 42/2019 |
| 215/70R16 | 100H | A100% | C91% | 68 dBA99% | — | 42/2019 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | C89% | 68 dBA98% | — | 35/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/60R17 | 90H | A100% | C65% | 68 dBA62% | — | 46/2022 |
| 205/55R17 | 91V | A100% | C63% | 68 dBA98% | — | 44/2022 |
| 215/50R17 | 91V | A100% | C79% | 68 dBA99% | — | 42/2019 |
| 215/55R17 | 94V | A100% | C71% | 68 dBA97% | — | 43/2019 |
| 215/60R17 | 96H | A100% | C74% | 68 dBA98% | — | 40/2019 |
| 215/65R17 | 99V | A100% | C72% | 68 dBA99% | — | 48/2019 |
| 225/55R17 | 97V | B72% | C75% | 68 dBA99% | — | 47/2021 |
| 225/55R17 | 97W | A100% | C75% | 68 dBA99% | — | 40/2019 |
| 225/60R17 | 99V | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 43/2019 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 38/2019 |
| 225/65R17 | 106V XL | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 45/2022 |
| 235/55R17 | 99H | A100% | C76% | 68 dBA100% | — | 49/2019 |
| 235/55R17 | 103W XL | A100% | C76% | 68 dBA100% | — | 51/2022 |
| 235/60R17 | 102V | A100% | C87% | 68 dBA100% | — | 47/2019 |
| 235/65R17 | 108V RF | A100% | C81% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | A100% | C66% | 68 dBA96% | — | 40/2019 |
| 215/55R18 | 99V RF | A100% | C71% | 68 dBA97% | — | 48/2019 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | C64% | 68 dBA98% | — | 38/2019 |
| 225/50R18 | 99V XL | A100% | C64% | 68 dBA98% | — | 36/2022 |
| 225/55R18 | 98V | A100% | C69% | 68 dBA99% | — | 40/2019 |
| 225/60R18 | 100H · 100V | A100% | C72% | 68 dBA99% | — | 41/2019 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | A100% | 69 dBB95% | — | 36/2024 |
| 235/50R18 | 97V | A100% | C73% | 68 dBA97% | — | 40/2019 |
| 235/55R18 | 100V | A100% | C69% | 68 dBA98% | — | 37/2019 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | B93% | 69 dBB96% | — | 20/2021 |
| 235/60R18 | 103W | A100% | C70% | 68 dBA99% | — | 40/2019 |
| 235/65R18 | 106V | A100% | C81% | 68 dBA100% | — | 48/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 92W | A100% | C70% | 68 dBA99% | — | 02/2023 |
| 225/55R19 | 99V | A100% | C73% | 68 dBA97% | — | 49/2019 |
| 235/50R19 | 103V RF | B70% | C52% | 68 dBA99% | — | 50/2020 |
| 235/55R19 | 101V · 105V RF | A100% | C57% | 68 dBA97% | — | 40/2019 |
| 245/50R19 | 105W RF | A100% | C51% | 68 dBA91% | — | 42/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V XL | B67% | C25% | 69 dBA90% | — | 35/2023 |
| 235/55R20 | 102V | A100% | C61% | 68 dBA99% | — | 40/2019 |
| 245/45R20 | 103W RF | B65% | C53% | 68 dBA99% | — | 10/2021 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | B89% | 68 dBA100% | — | 44/2023 |
| 255/45R20 | 105W RF | A100% | C40% | 68 dBA99% | — | 10/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/60 R16 według etykiety →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Pytania
Czy Yokohama BluEarth-XT AE61 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 69 dB (mediana 68 dB). W 97% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama BluEarth-XT AE61 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 92% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama BluEarth-XT AE61 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Yokohama BluEarth-XT AE61?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 37/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 46 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 44 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.