Opony 285/30 ZR22
35 wpisów · 22 modele · 18 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 35 opon w rozmiarze 285/30 ZR22: opony letnie: 35.
Opony letnie 285/30 ZR22
35 wpisów · 22 modele · 18 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 285/30 ZR22
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 4 |
| 6 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Atturo AZ850 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 8 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 9 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 10 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 11 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | D | 71 dB | — | 5 |
| 12 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Continental SportContact 6 | A | D | 75 dB | — | 3 |
| 15 | Altenzo Sports Navigator | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 16 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 18 | Saffiro | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Unigrip Lateral Force Sport | B | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Rauffan Forzar R4 | C | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Maxen Turbo Pro | C | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Sicuro Velos Sport S4 | C | C | 75 dB | — | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 71% opon w rozmiarze 285/30 ZR22 deklaruje klasę A na mokrym.
285/30 na innych felgach
- 285/30 ZR20174 opony
137 bieżników · 24% z A na mokrym - 285/30 ZR1995 opon
79 bieżników · 47% z A na mokrym - 285/30 ZR2174 opony
61 bieżników · 39% z A na mokrym
Inne szerokości /30 ZR22
- 315/30 ZR2275 opon
59 bieżników · 41% z A na mokrym - 295/30 ZR2272 opony
65 bieżników · 18% z A na mokrym - 245/30 ZR2259 opon
57 bieżników · 7% z A na mokrym - 265/30 ZR2259 opon
53 bieżników · 17% z A na mokrym - 255/30 ZR2257 opon
52 bieżników · 19% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 285/30 ZR22 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero (A/C/68 dB), Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 285/30 ZR22 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (68 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (71 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.
Ile opon (opony letnie, 285/30 ZR22) ma klasę A przyczepności na mokrym?
25 z 35 wpisów (71%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 35 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).