Opony 265/35 ZR18
351 wpisów · 278 modeli · 169 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 351 opon w rozmiarze 265/35 ZR18: opony letnie: 351.
Opony letnie 265/35 ZR18
351 wpisów · 278 modeli · 169 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 265/35 ZR18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Petlas Prestige Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Envoy Motiva UHP | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 6 |
| 10 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | RoadX Rxmotion DU71 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 13 | Admiral RCB010 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Churchill RCB010 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Continental SportContact 7 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 16 | Michelin Pilot Sport 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Otani KC2000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Premoza Nemesis | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Toyo PROXES Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Kumho Ecsta Sport S | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 25 | Praxent Furijeter PU90 | A | C | 73 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (278)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 14% opon w rozmiarze 265/35 ZR18 deklaruje klasę A na mokrym.
265/35 na innych felgach
- 265/35 ZR19176 opon
137 bieżników · 34% z A na mokrym - 265/35 ZR20148 opon
115 bieżników · 36% z A na mokrym - 265/35 ZR22144 opony
124 bieżników · 11% z A na mokrym - 265/35 ZR21125 opon
78 bieżników · 44% z A na mokrym
Inne szerokości /35 ZR18
- 255/35 ZR18462 opony
360 bieżników · 16% z A na mokrym - 215/35 ZR18235 opon
194 bieżników · 10% z A na mokrym - 245/35 ZR18156 opon
141 bieżników · 28% z A na mokrym - 275/35 ZR18120 opon
100 bieżników · 17% z A na mokrym - 225/35 ZR1899 opon
84 bieżników · 22% z A na mokrym - 285/35 ZR1872 opony
67 bieżników · 19% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 265/35 ZR18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/70 dB), Nexen N'FERA Sport (A/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 265/35 ZR18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB), ZMax Zealion (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 265/35 ZR18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
50 z 351 wpisów (14%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 351 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).