Opony 255/30 ZR21
36 wpisów · 33 modele · 25 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 36 opon w rozmiarze 255/30 ZR21: opony letnie: 36.
Opony letnie 255/30 ZR21
36 wpisów · 33 modele · 25 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/30 ZR21
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Dunlop Sport Maxx RT | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Kumho Ecsta Sport S | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Pzero | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Nankang AS-3 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Continental SportContact 6 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Gripmax SureGrip Pro Sport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 15 | ZMax X-super 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Fronway Speedway 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Accelera Iota EVT | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Grenlander L-ZEAL56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | iLink L-ZEAL56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Arivo Ultra ARZ5 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Luxxan Inspirer S4 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 56 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Rockblade Rock 566 | B | C | 72 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (33)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 42% opon w rozmiarze 255/30 ZR21 deklaruje klasę A na mokrym.
255/30 na innych felgach
- 255/30 ZR19191 opon
151 bieżników · 28% z A na mokrym - 255/30 ZR20147 opon
109 bieżników · 37% z A na mokrym - 255/30 ZR2257 opon
52 bieżników · 19% z A na mokrym
Inne szerokości /30 ZR21
- 275/30 ZR21111 opon
93 bieżników · 18% z A na mokrym - 325/30 ZR21105 opon
81 bieżników · 26% z A na mokrym - 315/30 ZR21100 opon
76 bieżników · 39% z A na mokrym - 285/30 ZR2174 opony
61 bieżników · 39% z A na mokrym - 305/30 ZR2172 opony
49 bieżników · 43% z A na mokrym - 295/30 ZR2150 opon
30 bieżników · 36% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/30 ZR21 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Hankook Ventus Evo (A/C/71 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (A/C/73 dB), Continental SportContact 7 (A/C/73 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/30 ZR21 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Falken Azenis FK510 (70 dB), Dunlop Sport Maxx RT (70 dB), Hankook Ventus Evo (71 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/30 ZR21) ma klasę A przyczepności na mokrym?
15 z 36 wpisów (42%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 36 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).