Onyx NY-906
Étiquette européenne de chaque dimension : 51 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Onyx NY-906 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 51 dimensions (52 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 19″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
Sur le marché européen depuis janvier 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 40/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (51 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (195/65R15)
Exemple : la dimension 195/65R15, comparée aux 947 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 51 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 86V XL | C50% | C99% | 72 dBB8% | — | 48/2025 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 48/2025 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB58% | — | 12/2026 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 12/2026 |
| 205/50R15 | 86V | C54% | C100% | 71 dBB54% | — | 12/2026 |
| 205/55R15 | 88V | C63% | C97% | 71 dBB50% | — | 48/2025 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 12/2026 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | C52% | C94% | 70 dBB73% | — | 48/2025 |
| 195/45R16 | 84V XL | C41% | C95% | 72 dBB41% | — | 48/2025 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 72 dBB28% | — | 48/2025 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 72 dBB18% | — | 48/2025 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 48/2025 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 48/2025 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 72 dBB11% | — | 48/2025 |
| 205/60R16 | 96V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 12/2026 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 48/2025 |
| 225/50R16 | 92V | C40% | C96% | 71 dBB70% | — | 12/2026 |
| 225/55R16 | 99V XL | C30% | C87% | 72 dBB29% | — | 48/2025 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 48/2025 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | C85% | 72 dBB41% | — | 48/2025 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 48/2025 |
| 205/55R17 | 95W XL | C24% | C63% | 72 dBB30% | — | 48/2025 |
| 215/40R17 | 87W XL | C24% | C96% | 72 dBB52% | — | 48/2025 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 72 dBB41% | — | 48/2025 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 48/2025 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | C71% | 72 dBB21% | — | 48/2025 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 48/2025 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 40/2025 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 48/2025 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 48/2025 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 48/2025 |
| 245/40R17 | 95W XL | C21% | C94% | 72 dBB22% | — | 12/2026 |
| 245/45R17 | 99W XL | C28% | C86% | 72 dBB43% | — | 48/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | C36% | C100% | 72 dBB49% | — | 12/2026 |
| 215/45R18 | 93W XL | C24% | C84% | 72 dBB36% | — | 48/2025 |
| 215/55R18 | 99V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 12/2026 |
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | C84% | 72 dBB47% | — | 48/2025 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 48/2025 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | C91% | 72 dBB50% | — | 48/2025 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 48/2025 |
| 235/50R18 | 101W XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 48/2025 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 48/2025 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 48/2025 |
| 255/35R18 | 94W XL | C24% | C94% | 73 dBB39% | — | 12/2026 |
| 265/35R18 | 97W XL | C40% | C94% | 73 dBB46% | — | 48/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40R19 | 93W XL | C16% | C69% | 72 dBB38% | — | 48/2025 |
| 235/35R19 | 91W XL | C24% | C92% | 72 dBB48% | — | 48/2025 |
| 235/40R19 | 96W XL | C20% | C64% | 72 dBB46% | — | 48/2025 |
| 245/35R19 | 93W XL | C23% | C93% | 72 dBB60% | — | 48/2025 |
| 245/40R19 | 98W XL | C16% | C64% | 72 dBB42% | — | 48/2025 |
| 245/45R19 | 102W XL | C17% | C54% | 72 dBB37% | — | 48/2025 |
| 255/35R19 | 96W XL | C16% | C83% | 73 dBB35% | — | 48/2025 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 195/65R15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 195/65 R15, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Questions
Le Onyx NY-906 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Onyx NY-906 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Onyx NY-906 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Onyx NY-906 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2025. La première semaine de production enregistrée est 40/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Onyx
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 52 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.