Neumáticos 315/35 R22
128 registros · 76 modelos · 40 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 128 neumáticos en medida 315/35 R22: 47 neumáticos de verano, 2 neumáticos todo tiempo, 79 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 315/35 R22
47 registros de 28 modelos y 18 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 315/35 R22
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero E | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | A | 70 dB | — | 10 |
| 4 | Pirelli Scorpion MS | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 6 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Pzero Corsa | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Falken Azenis FK520 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 11 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | B | A | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Yokohama Advan V35 NC0 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Continental CrossContact RX | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Prinx Xnex Sport EV | B | B | 75 dB | — | 2 |
| 16 | Michelin Pilot Sport EV | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 17 | Continental PremiumContact 6 SSR | B | B | 75 dB | — | 3 |
| 18 | Armstrong Tru-trac SU | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Galaxia SL677 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V107 Ⅰ* | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama Geolandar X-cv G057 | B | D | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Bearway BW777 | B | D | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Blackarrow P15E | C | B | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Nexen N'FERA Primus UX | C | B | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Imperial Ecosport SUV | C | C | 72 dB | — | 1 |
Mostrar los 28 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 315/35 R22
2 registros de 2 modelos y 2 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 315/35 R22
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Zero All Season | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S-128 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 315/35 R22
79 registros de 46 modelos y 29 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 315/35 R22
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 46 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 20% de los neumáticos 315/35 R22 declara clase A en mojado.
315/35 en otras llantas
- 315/35 R20314 neumáticos
233 dibujos · 15% con A en mojado - 315/35 R21162 neumáticos
114 dibujos · 15% con A en mojado
Otros anchos en /35 R22
- 285/35 R22167 neumáticos
120 dibujos · 25% con A en mojado - 265/35 R22113 neumáticos
82 dibujos · 24% con A en mojado - 275/35 R2291 neumáticos
65 dibujos · 36% con A en mojado - 325/35 R2266 neumáticos
43 dibujos · 35% con A en mojado - 295/35 R2240 neumáticos
28 dibujos · 43% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 315/35 R22 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/69 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 315/35 R22?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Scorpion Winter 2 (69 dB), Pirelli Scorpion Winter (71 dB), Grenlander Icehawke II (71 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 315/35 R22 tienen clase A en mojado?
5 de 79 registros (6%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 128 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).