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Neumáticos 295/40 R20

119 registros · 84 modelos · 34 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 119 neumáticos en medida 295/40 R20: 62 neumáticos de verano, 6 neumáticos todo tiempo, 51 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 295/40 R20

62 registros de 36 modelos y 25 marcas.

Adherencia en mojadoA 40% · B 34% · C 18% · D 8%40% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 18% · B 27% · C 37% · D 18%18% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 68 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo00/36 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 295/40 R20

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 36 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 295/40 R20

6 registros de 5 modelos y 3 marcas.

Adherencia en mojadoA 17% · B 67% · C 17%17% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 83% · C 17%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72,5 dBel más silencioso 70 dB · mediana 72,5 dB
Nieve y hielo22/5 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (C) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,16 L/100 km, es decir, 25 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72,5 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 295/40 R20

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAB72 dB3PMSF1
2Pirelli Scorpion Zero All SeasonBB70 dB—1
3Pirelli Scorpion Verde All SeasonBB71 dB—2
4Sentury Seasonsdragon 3BB74 dB3PMSF1
5Michelin Pilot Sport A/S 4CC73 dB—1

Neumáticos de invierno y 3PMSF en 295/40 R20

51 registros de 43 modelos y 18 marcas.

Adherencia en mojadoA 6% · B 35% · C 43% · D 10% · E 6%6% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 8% · C 63% · D 27% · E 2%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura74 dBel más silencioso 69 dB · mediana 74 dB
Nieve y hielo4242/43 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 74 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 295/40 R20

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 43 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 24% de los neumáticos 295/40 R20 declara clase A en mojado.

295/40 en otras llantas

  • 295/40 R21194 neumáticos
    129 dibujos · 20% con A en mojado
  • 295/40 R2254 neumáticos
    35 dibujos · 30% con A en mojado

Otros anchos en /40 R20

  • 275/40 R20680 neumáticos
    511 dibujos · 15% con A en mojado
  • 255/40 R20589 neumáticos
    388 dibujos · 30% con A en mojado
  • 245/40 R20495 neumáticos
    315 dibujos · 21% con A en mojado
  • 265/40 R20143 neumáticos
    101 dibujos · 32% con A en mojado
  • 285/40 R20132 neumáticos
    87 dibujos · 30% con A en mojado
  • 305/40 R20124 neumáticos
    88 dibujos · 15% con A en mojado
  • 235/40 R2054 neumáticos
    35 dibujos · 52% con A en mojado
  • 225/40 R2039 neumáticos
    28 dibujos · 46% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 295/40 R20 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Potenza Sport (A/A/70 dB), Pirelli Pzero (A/B/71 dB), Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB). 1 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 295/40 R20?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Michelin Latitude Tour HP N0 (68 dB), Bridgestone Potenza Sport (70 dB), Falken Azenis FK510SUV (70 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 295/40 R20 tienen clase A en mojado?

25 de 62 registros (40%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 119 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).