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Neumáticos 285/35 R22

167 registros · 120 modelos · 70 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 167 neumáticos en medida 285/35 R22: 114 neumáticos de verano, 10 neumáticos todo tiempo, 43 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 285/35 R22

114 registros de 81 modelos y 58 marcas.

Adherencia en mojadoA 32% · B 21% · C 36% · D 11%32% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 2% · B 17% · C 58% · D 24%2% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura74 dBel más silencioso 68 dB · mediana 74 dB
Nieve y hielo00/81 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 74 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 285/35 R22

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 81 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 285/35 R22

10 registros de 8 modelos y 6 marcas.

Adherencia en mojadoA 10% · B 90%10% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 10% · B 30% · C 60%10% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo66/8 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, B, unos 37 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (C) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,32 L/100 km, es decir, 47 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 285/35 R22

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Vredestein Quatrac Pro 2AC71 dB3PMSF1
2Goodyear Eagle Sport All-seasonBA72 dB—1
3Pirelli Scorpion Zero All SeasonBB71 dB—2
4Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF1
5Vredestein Quatrac Pro+BC74 dB3PMSF1
6Vredestein Quatrac ProBC74 dB3PMSF2
7Hankook Kinergy 4S 2 XBC75 dB3PMSF1
8Gripmax Suregrip A/S-126BC75 dB3PMSF1

Neumáticos de invierno y 3PMSF en 285/35 R22

43 registros de 31 modelos y 19 marcas.

Adherencia en mojadoA 7% · B 40% · C 37% · D 12% · E 5%7% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 2% · B 7% · C 47% · D 44%2% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 70 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo3131/31 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 285/35 R22

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 31 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 25% de los neumáticos 285/35 R22 declara clase A en mojado.

285/35 en otras llantas

  • 285/35 R21102 neumáticos
    69 dibujos · 32% con A en mojado
  • 285/35 R2084 neumáticos
    54 dibujos · 26% con A en mojado
  • 285/35 R1838 neumáticos
    26 dibujos · 13% con A en mojado

Otros anchos en /35 R22

  • 315/35 R22128 neumáticos
    76 dibujos · 20% con A en mojado
  • 265/35 R22113 neumáticos
    82 dibujos · 24% con A en mojado
  • 275/35 R2291 neumáticos
    65 dibujos · 36% con A en mojado
  • 325/35 R2266 neumáticos
    43 dibujos · 35% con A en mojado
  • 295/35 R2240 neumáticos
    28 dibujos · 43% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 285/35 R22 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Pzero E (A/A/70 dB), Pirelli Pzero (A/B/68 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/B/71 dB). 1 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 285/35 R22?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (68 dB), Hankook Ventus S1 evo3 ev (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). La mediana en esta medida es 74 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 285/35 R22 tienen clase A en mojado?

37 de 114 registros (32%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 167 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).