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Verano

Continental UltraContact

Etiqueta europea de cada medida: 94 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Continental UltraContact es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 94 medidas (153 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 20″.

La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 68–72 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 165/60 R15 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 215/40 R17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB).

En el mercado europeo desde junio de 2021; la primera semana de producción registrada es 26/2021.

Adherencia en mojado
A
A 100%
Eficiencia energética
BC
B 77% · C 23%
Ruido de rodadura68–72 dBmediana 69 dB
Medidas94llantas 14″ a 20″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (93 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado100% de las medidas comparadas
Eficiencia energética94% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura79% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado.

Qué significa la etiqueta en carretera (195/65 R 15)

Ejemplo: la medida 195/65 R 15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈34 m con la clase A, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).

Eficiencia energética

Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.

Ruido de rodadura

70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 94 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 14″
155/65 R 1475TA100%C99%69 dBB85%—36/2021
155/70 R 1477TA100%C100%68 dBB73%—29/2022
165/60 R 1475H · 75TA100%C100%68 dBB92%—37/2022
165/65 R 1479TA100%C99%68 dBB94%—06/2022
165/70 R 1481TA100%C97%68 dBB92%—41/2021
175/65 R 1482TA100%C97%70 dBB71%—33/2021
175/70 R 1484TA100%C96%69 dBB87%—38/2021
175/80 R 1488TA100%C98%69 dBB93%—29/2022
185/60 R 1482HA100%B100%70 dBB72%—48/2021
185/65 R 1486TA100%B100%70 dBB71%—44/2021
185/70 R 1488TA100%C98%70 dBB75%—50/2021
Llantas de 15″
165/60 R 1577HA100%B100%69 dBB80%—07/2022
165/65 R 1581H · 81TA100%C92%69 dBB84%—36/2021
175/55 R 1577TA100%C99%70 dBB72%—41/2021
175/60 R 1581HA100%C98%70 dBB71%—36/2021
175/65 R 1584H · 84TA100%B99%70 dBB72%—48/2021
185/55 R 1582HA100%B99%70 dBB73%—36/2021
185/60 R 1584H · 84TA100%B99%70 dBB73%—33/2021
185/60 R 1588H XLA100%B99%71 dBB21%—32/2021
185/65 R 1588H · 88TA100%B96%70 dBB74%—47/2021
185/65 R 1592T XLA100%B96%71 dBB13%—47/2021
195/50 R 1582HA100%C99%70 dBB80%—32/2021
195/50 R 1582VA100%C99%69 dBB93%—46/2021
195/55 R 1585H · 85VA100%B100%69 dBB92%—38/2021
195/60 R 1588HA100%B99%70 dBB78%—36/2021
195/60 R 1588VA100%B99%69 dBB91%—38/2021
195/65 R 1591H · 91TA100%B99%70 dBB78%—26/2021
195/65 R 1591TA100%B99%71 dBB58%—26/2021
195/65 R 1591VA100%B99%69 dBB91%—50/2021
195/65 R 1595H XLA100%B99%70 dBB78%—29/2022
205/55 R 1588VA100%B99%69 dBB78%—40/2022
205/60 R 1591VA100%B100%69 dBB91%—06/2023
205/65 R 1594HA100%B99%69 dBB92%—43/2021
205/65 R 1594VA100%B99%70 dBB83%—33/2021
Llantas de 16″
185/50 R 1681HA100%C96%70 dBB66%—42/2021
185/55 R 1683H · 83VA100%B99%70 dBB73%—47/2021
185/60 R 1686HA100%B100%70 dBB42%—36/2022
185/65 R 1689HA–B–70 dBB–—31/2022
195/45 R 1684H XL · 84V XLA100%C95%69 dBA96%—38/2021
195/50 R 1684VA100%C95%69 dBB92%—01/2022
195/50 R 1688V XLA100%B100%69 dBA92%—49/2021
195/55 R 1687H · 87T · 87V · 87WA100%C86%69 dBB91%—36/2022
195/55 R 1691T XL · 91V XLA100%C86%69 dBA91%—36/2022
195/60 R 1689HA100%B96%69 dBB88%—42/2021
195/65 R 1692VA100%B100%69 dBB74%—18/2023
205/45 R 1683HA100%B99%69 dBB96%—29/2022
205/45 R 1687W XLA100%B99%69 dBA96%—29/2022
205/55 R 1691H · 91V · 91WA100%B95%69 dBB92%—38/2021
205/55 R 1694V XL · 94W XLA100%B95%69 dBA92%—38/2021
205/60 R 1692H · 92VA100%B94%69 dBB91%—46/2021
205/60 R 1696H XL · 96V XLA100%B94%69 dBA91%—46/2021
215/45 R 1686HA100%C89%69 dBB98%—43/2021
215/45 R 1690V XLA100%B100%70 dBB85%—43/2021
215/55 R 1693V · 93WA100%B98%69 dBB95%—50/2021
215/55 R 1697H XL · 97W XLA100%B98%70 dBB84%—50/2021
215/60 R 1695VA100%B98%69 dBB90%—47/2021
215/60 R 1699H XLA100%B98%70 dBB81%—47/2021
215/65 R 1698HA100%B97%69 dBB93%—50/2021
215/70 R 16100HA100%B100%69 dBB97%—46/2022
225/50 R 1692WA100%B100%69 dBB96%—47/2022
225/55 R 1695V · 95WA100%B99%69 dBB96%—50/2021
Llantas de 17″
175/65 R 1787HA100%B62%70 dBB38%—29/2022
205/40 R 1784V XL · 84W XL · 84Y XLA100%C98%69 dBA98%—51/2021
205/45 R 1788V XL · 88W XLA100%B96%71 dBB60%—34/2021
205/50 R 1789VA100%B95%69 dBB95%—50/2021
205/50 R 1793W XL · 93Y XLA100%B95%69 dBA95%—50/2021
205/55 R 1795V XLA100%B87%69 dBA92%—02/2022
205/60 R 1797W XLA100%B63%69 dBA80%—02/2023
215/40 R 1787Y XLA100%C96%72 dBB52%—03/2024
215/45 R 1787VA100%B98%69 dBB95%—02/2022
215/45 R 1791Y XLA100%B98%70 dBB84%—02/2022
215/50 R 1795W XLA100%B97%70 dBB84%—02/2022
215/55 R 1794V · 94WA100%B90%69 dBB89%—47/2021
215/60 R 1796HA100%B93%69 dBB93%—49/2021
225/45 R 1791VA100%B95%69 dBB96%—47/2021
225/45 R 1791YA100%C84%69 dBB96%—50/2021
225/45 R 1794W XLA100%B95%70 dBB83%—48/2021
225/50 R 1794VA100%B95%69 dBB95%—38/2021
225/50 R 1798V XLA100%B95%70 dBB84%—38/2021
225/55 R 1797YA100%B91%69 dBB96%—49/2021
225/55 R 17101W XLA100%B91%70 dBB84%—49/2021
225/60 R 1799H · 99VA100%B99%69 dBB95%—50/2021
225/65 R 17102HA100%B99%69 dBB95%—38/2021
225/65 R 17106V XLA100%B99%70 dBB86%—28/2023
235/50 R 1796WA100%B100%70 dBB84%—50/2021
235/55 R 1799VA100%B97%70 dBB89%—42/2021
235/55 R 17103Y XLA100%B97%70 dBB89%—38/2023
235/65 R 17104WA100%B98%70 dBB89%—23/2024
245/40 R 1795Y XLA100%B100%69 dBA99%—39/2024
245/45 R 1799Y XLA100%B98%70 dBB92%—45/2023
255/40 R 1798Y XLA100%C98%70 dBA90%—37/2024
255/60 R 17106VA100%B100%70 dBB99%—38/2024
275/55 R 17109VA100%B100%71 dBB91%—30/2024
Llantas de 18″
175/60 R 1885HA100%C33%70 dBB33%—31/2022
205/45 R 1890V XLA100%B78%69 dBA89%—08/2022
215/45 R 1889WA100%B98%69 dBB94%—04/2022
215/45 R 1893W XL · 93Y XLA100%B98%70 dBB79%—04/2022
215/50 R 1892WA100%B88%69 dBB87%—41/2021
215/55 R 1899V XLA100%B94%70 dBB84%—47/2021
225/40 R 1892W XLA100%B94%70 dBB90%—08/2022
225/45 R 1895W XLA100%B90%70 dBB85%—43/2021
225/50 R 1895WA100%B88%69 dBB90%—47/2022
225/55 R 1898VA100%B92%69 dBB95%—50/2021
225/55 R 18102V XLA100%B92%70 dBB81%—38/2022
225/60 R 18100H · 100VA100%B95%69 dBB95%—48/2021
235/40 R 1895Y XLA100%B99%70 dBB89%—45/2021
235/50 R 1897VA100%B95%70 dBB85%—34/2021
235/50 R 18101V XLA100%B95%71 dBB68%—34/2021
235/50 R 18101W XLA100%B95%70 dBB85%—31/2022
235/55 R 18100HA100%B90%70 dBB86%—41/2023
235/60 R 18103VA100%B93%70 dBB87%—06/2022
245/45 R 18100W XLA100%B90%70 dBB91%—39/2021
255/55 R 18109Y XLA100%B98%70 dBA91%—37/2024
Llantas de 19″
155/70 R 1984QA100%C53%68 dBB100%—51/2023
175/60 R 1986QA100%B73%70 dBB60%—01/2024
205/55 R 1997V XLA100%B90%69 dBA95%—44/2023
235/40 R 1996W XL · 96W XLA100%B92%70 dBB89%—47/2023
235/40 R 1996W XLA100%B92%72 dBB46%—35/2025
235/45 R 1999V XLA100%B84%70 dBB81%—01/2022
Llantas de 20″
195/55 R 2095H XLA100%B94%69 dBA86%—50/2021
235/50 R 20104V XLA100%B71%69 dBA90%—10/2026
HL 245/35 R 2098Y XLA100%B100%72 dBB6%—31/2026
255/40 R 20101V XLA100%B79%70 dBA84%—07/2026

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65 R 15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Continental UltraContact?

Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB (mediana 69 dB). En el 79% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Continental UltraContact en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Continental UltraContact para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Continental UltraContact?

Está en el mercado europeo desde junio de 2021. La primera semana de producción registrada es 26/2021; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Continental

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 153 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.