Neumáticos 205/55 R15
177 registros · 144 modelos · 94 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 177 neumáticos en medida 205/55 R15: 167 neumáticos de verano, 10 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 205/55 R15
167 registros de 136 modelos y 93 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 205/55 R15
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 6 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 7 | Armstrong Blu-trac HP3 | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Nankang AS-3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook Ventus Prime3 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 11 | Nexen N'FERA Primus | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Uniroyal RainSport 3 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Nexen N'blue S | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Davanti DX390 | B | C | 68 dB | — | 2 |
| 16 | Davanti Ecoura HP1 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 17 | Maxxis ME3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Zeetex HP2000 vfm | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Tracmax X-privilo TX1 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | Rotalla Setula E-race RH01 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 21 | Roadking Argos HP | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 23 | Hankook Ventus Prime2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Imperial ECODRIVER5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Minerva F209 | B | C | 70 dB | — | 1 |
Mostrar los 136 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 205/55 R15
10 registros de 8 modelos y 6 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 70 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 205/55 R15
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis AP2 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Falken Eurowinter HS02 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Petlas Snowmaster W651 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Starmaxx Icegripper W850 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Yokohama BluEarth*WINTER V905 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Toyo Snowprox S953 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Yokohama iceGUARD iG50PLUS | E | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 8% de los neumáticos 205/55 R15 declara clase A en mojado.
205/55 en otras llantas
- 205/55 R164442 neumáticos
2118 dibujos · 11% con A en mojado - 205/55 R171260 neumáticos
877 dibujos · 16% con A en mojado - 205/55 R19314 neumáticos
252 dibujos · 22% con A en mojado - 205/55 RF1641 neumáticos
38 dibujos · 5% con A en mojado
Otros anchos en /55 R15
- 195/55 R151960 neumáticos
1440 dibujos · 6% con A en mojado - 185/55 R151942 neumáticos
1312 dibujos · 4% con A en mojado - 175/55 R15409 neumáticos
320 dibujos · 2% con A en mojado - 165/55 R15100 neumáticos
86 dibujos · 3% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 205/55 R15 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Continental EcoContact 6 (A/A/71 dB), Petlas Prime Comfort (A/B/68 dB), Starmaxx Controlmax (A/B/68 dB). 1 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 205/55 R15?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Falken Ziex ZE310 Ecorun (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Giti Enduro HP (67 dB). La mediana en esta medida es 71 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 205/55 R15 tienen clase A en mojado?
14 de 167 registros (8%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 177 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).