Neumáticos 255/40 R17
66 registros · 53 modelos · 35 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 66 neumáticos en medida 255/40 R17: 59 neumáticos de verano, 7 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 255/40 R17
59 registros de 47 modelos y 33 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/40 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Powergy | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Continental UltraContact | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Continental PremiumContact 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | BFGoodrich Advantage 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Yokohama Advan Neova AD09 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Continental PremiumContact 6 SSR | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 13 | Yokohama Advan A052 | A | D | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Falken Azenis FK520 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Tristar SPORTPOWER2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Imperial ECOSPORT2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Minerva F205 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Windforce Terramaster H/P | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Sonar SX-2 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | GT Radial SportActive | B | C | 72 dB | — | 4 |
| 21 | Fulda Sportcontrol 2 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Giti SportActive | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Duraturn Mozzo Sport | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 24 | Pirelli Pzero | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Risen Z-107 | B | D | 72 dB | — | 1 |
Mostrar los 47 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/40 R17
7 registros de 6 modelos y 4 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (C) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,18 L/100 km, es decir, 28 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/40 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Toyo Snowprox S954 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Hankook WiNter i*cept evo2 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Continental ContiWinterContact TS 790 V | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 23% de los neumáticos 255/40 R17 declara clase A en mojado.
255/40 en otras llantas
- 255/40 R20590 neumáticos
389 dibujos · 30% con A en mojado - 255/40 R19528 neumáticos
393 dibujos · 19% con A en mojado - 255/40 R21350 neumáticos
202 dibujos · 44% con A en mojado - 255/40 R18325 neumáticos
237 dibujos · 19% con A en mojado - 255/40 R2276 neumáticos
35 dibujos · 26% con A en mojado
Otros anchos en /40 R17
- 215/40 R17416 neumáticos
324 dibujos · 17% con A en mojado - 205/40 R17360 neumáticos
274 dibujos · 16% con A en mojado - 245/40 R17188 neumáticos
145 dibujos · 28% con A en mojado - 195/40 R1746 neumáticos
36 dibujos · 15% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 255/40 R17 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Powergy (A/B/69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (A/C/69 dB), Continental UltraContact (A/C/70 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/40 R17?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Powergy (69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB), Accelera 651 Sport (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 255/40 R17 tienen clase A en mojado?
15 de 59 registros (25%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 66 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).