Armstrong Blu-trac HP3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 44 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Armstrong Blu-trac HP3 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 44 rozmiarach (54 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 69–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/50 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 275/35 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: marzec 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (43 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1043 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (44)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/50R15 | 86V | A100% | C100% | 69 dBB88% | — | 09/2026 |
| 205/50R15 | 89W XL | A100% | C100% | 70 dBB76% | — | 09/2026 |
| 205/55R15 | 88V | A100% | C97% | 69 dBB78% | — | 09/2026 |
| 205/55R15 | 92V XL | A100% | C97% | 70 dBB66% | — | 09/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/50R16 | 87W | A100% | C96% | 69 dBB96% | — | 09/2026 |
| 205/50R16 | 91W XL | A100% | C96% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 205/55R16 | 91V | A100% | C84% | 69 dBB92% | — | 09/2026 |
| 205/55R16 | 94V XL · 94W XL | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 09/2026 |
| 215/55R16 | 97W XL | B78% | C84% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 225/55R16 | 99Y XL | B77% | C87% | 70 dBB88% | — | 09/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | A100% | C98% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 205/45R17 | 88W XL | A100% | C85% | 70 dBB79% | — | 09/2026 |
| 205/50R17 | 93W XL | A100% | C77% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 205/55R17 | 95W XL | A100% | C63% | 70 dBB79% | — | 09/2026 |
| 215/45R17 | 91Y XL | B71% | C87% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 69 dBB89% | — | 09/2026 |
| 215/55R17 | 98W XL | B72% | C71% | 70 dBB78% | — | 09/2026 |
| 225/45R17 | 91Y | B63% | C84% | 69 dBB96% | — | 09/2026 |
| 225/45R17 | 94Y XL | B63% | C84% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 225/50R17 | 98Y XL | B70% | C79% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 225/55R17 | 101Y XL | B72% | C75% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 235/45R17 | 97Y XL | B69% | C88% | 70 dBB89% | — | 09/2026 |
| 245/40R17 | 95Y XL | B63% | C94% | 70 dBB88% | — | 09/2026 |
| 245/45R17 | 99Y XL | B68% | C86% | 70 dBB92% | — | 09/2026 |
| 245/50R17 | 99W | B– | C– | 69 dBB– | — | 09/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 84W XL | B90% | C100% | 70 dBB93% | — | 09/2026 |
| 215/45R18 | 93Y XL | B64% | C84% | 70 dBB79% | — | 09/2026 |
| 225/40R18 | 92Y XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 09/2026 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 09/2026 |
| 225/50R18 | 95W | B64% | C64% | 69 dBB90% | — | 09/2026 |
| 225/50R18 | 99W XL | B64% | C64% | 70 dBB76% | — | 09/2026 |
| 235/40R18 | 95Y XL | B73% | C91% | 70 dBB89% | — | 09/2026 |
| 235/45R18 | 98Y XL | B60% | C65% | 70 dBB85% | — | 09/2026 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 69 dBB94% | — | 09/2026 |
| 235/50R18 | 101Y XL | B72% | C73% | 70 dBB85% | — | 09/2026 |
| 245/40R18 | 97Y XL | B67% | C83% | 70 dBB90% | — | 09/2026 |
| 245/45R18 | 100Y XL | B66% | C70% | 70 dBB91% | — | 09/2026 |
| 245/50R18 | 100Y | B64% | C77% | 69 dBB89% | — | 09/2026 |
| 245/50R18 | 104W XL | B64% | C77% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 265/35R18 | 97Y XL | B76% | C94% | 71 dBB88% | — | 09/2026 |
| 275/40R18 | 103Y XL | B56% | C70% | 71 dBB77% | — | 09/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96Y XL | B64% | C70% | 70 dBB84% | — | 09/2026 |
| 235/45R19 | 99Y XL | B63% | C57% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 245/40R19 | 98Y XL | B60% | C64% | 70 dBB81% | — | 09/2026 |
| 245/45R19 | 102Y XL | B64% | C54% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 255/40R19 | 100Y XL | A100% | C76% | 71 dBB80% | — | 09/2026 |
| 275/40R19 | 105Y XL | B64% | C65% | 71 dBB67% | — | 09/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95Y XL | B60% | C85% | 70 dBB82% | — | 09/2026 |
| 245/40R20 | 99Y XL | B60% | C55% | 70 dBB83% | — | 09/2026 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 71 dBB83% | — | 09/2026 |
| 255/40R20 | 101Y XL | A100% | C37% | 71 dBB67% | — | 09/2026 |
| 275/35R20 | 102Y XL | B53% | C74% | 71 dBB85% | — | 09/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Armstrong Blu-trac HP3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 95% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Armstrong Blu-trac HP3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 35% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Armstrong Blu-trac HP3 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Armstrong Blu-trac HP3?
Jest na rynku UE od: marzec 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Armstrong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 54 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.