Opony 225/50 R17
2005 wpisów · 1258 modeli · 312 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 2005 opon w rozmiarze 225/50 R17: opony letnie: 760, opony całoroczne: 239, opony zimowe i z 3PMSF: 1006.
Opony letnie 225/50 R17
760 wpisów · 444 modele · 205 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 225/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 6 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Powergy | A | B | 68 dB | — | 3 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | B | 68 dB | — | 7 |
| 5 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 8 |
| 6 | CST MD-A7 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Primacy 3 AO | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 8 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 69 dB | — | 19 |
| 9 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 6 |
| 11 | Michelin Primacy 3 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 12 | Michelin Primacy 3 MO | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Primacy 4 AR | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 16 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 18 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 19 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 20 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 20 |
| 21 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 22 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 23 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 24 | Pirelli Cinturato | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (444)
| … |
Opony całoroczne 225/50 R17
239 wpisów · 157 modeli · 94 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 225/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (157)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 225/50 R17
1006 wpisów · 657 modeli · 253 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 225/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (657)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 13% opon w rozmiarze 225/50 R17 deklaruje klasę A na mokrym.
225/50 na innych felgach
- 225/50 R18818 opon
574 bieżników · 19% z A na mokrym - 225/50 R16178 opon
158 bieżników · 22% z A na mokrym - 225/50 R1946 opon
38 bieżników · 37% z A na mokrym - 225/50 RF1731 opon
30 bieżników · 6% z A na mokrym
Inne szerokości /50 R17
- 205/50 R171512 opon
1055 bieżników · 14% z A na mokrym - 215/50 R171411 opon
1047 bieżników · 13% z A na mokrym - 235/50 R17209 opon
178 bieżników · 22% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 225/50 R17 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/70 dB), Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard (A/C/71 dB), Kumho WP52+ (A/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 225/50 R17 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Ice Zero FR (66 dB), Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 225/50 R17) ma klasę A przyczepności na mokrym?
17 z 1006 wpisów (2%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 2005 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).