Armstrong Ski-trac S
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 37 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Armstrong Ski-trac S to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 37 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–75 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 37 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Na rynku UE od: czerwiec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (37 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (37)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91T XL | D22% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 205/60R16 | 96T XL | D27% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 205/65R16 | 95T | D34% | D54% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 215/60R16 | 99T XL | D28% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95T XL | D28% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 215/60R17 | 100T XL | D29% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 215/65R17 | 103T XL | D19% | D35% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/45R17 | 94T XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/50R17 | 98T XL | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/55R17 | 103T XL | D24% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 265/65R17 | 116T XL | D39% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99T XL | D27% | D41% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/45R18 | 95T XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/55R18 | 104T XL | D27% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/65R18 | 110T XL | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 265/60R18 | 114T XL | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 265/65R18 | 114T | D41% | D55% | 73 dBB59% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | D51% | 75 dBB35% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | D26% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | D32% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 102T | D39% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 255/55R20 | 110T XL | D39% | D34% | 73 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 265/55R20 | 113T XL | D59% | D47% | 73 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
| 285/50R20 | 116T XL | D47% | D54% | 75 dBB41% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2024 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Armstrong Ski-trac S to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Armstrong Ski-trac S radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Armstrong Ski-trac S nadaje się na śnieg?
37 z 37 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Armstrong Ski-trac S?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Armstrong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.