Armstrong Tru-trac HT
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 23 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Armstrong Tru-trac HT to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 23 rozmiarach (27 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Na rynku UE od: styczeń 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (23 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/65R17)
Przykład: rozmiar 225/65R17 na tle 699 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (23)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 42/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 42/2020 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 42/2020 |
| 235/65R16 | 103H | C70% | D35% | 71 dBB76% | — | 35/2025 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 42/2020 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | — | 42/2020 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 35/2025 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 42/2020 |
| 265/75R16 | 116T | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 35/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 42/2020 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 42/2020 |
| 235/65R17 | 108H XL · 108V XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 42/2020 |
| 245/65R17 | 107H | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 42/2020 |
| 245/70R17 | 110T | C82% | D37% | 72 dBB12% | — | 35/2025 |
| 265/65R17 | 112H · 112S | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 42/2020 |
| 265/70R17 | 115H | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 42/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104H XL | C49% | D19% | 72 dBB17% | — | 35/2025 |
| 255/70R18 | 113H | C82% | D18% | 72 dBB67% | — | 42/2021 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 42/2020 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | D27% | 72 dBB72% | — | 42/2021 |
| 265/70R18 | 116H | C71% | D19% | 72 dBB68% | — | 44/2023 |
| 285/60R18 | 116H | C73% | D32% | 72 dBB89% | — | 44/2023 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 117H XL | C68% | D35% | 73 dBB49% | — | 42/2020 |
| 275/60R20 | 115H · 115T | C59% | D22% | 72 dBB75% | — | 42/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/65 R17 według etykiety →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
Pytania
Czy Armstrong Tru-trac HT to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 52% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Armstrong Tru-trac HT radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 56% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Armstrong Tru-trac HT nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Armstrong Tru-trac HT?
Jest na rynku UE od: styczeń 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Armstrong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 27 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 22 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.