Opony 225/45 R18
1437 wpisów · 949 modeli · 277 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 1437 opon w rozmiarze 225/45 R18: opony letnie: 600, opony całoroczne: 144, opony zimowe i z 3PMSF: 693.
Opony letnie 225/45 R18
600 wpisów · 348 modeli · 167 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 225/45 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 68 dB | — | 8 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 3 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Maxxis HP6A | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Hankook Ventus Prime 4 | A | A | 70 dB | — | 6 |
| 7 | Pirelli Cinturato P7 | A | A | 70 dB | — | 27 |
| 8 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 71 dB | — | 10 |
| 9 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 72 dB | — | 30 |
| 10 | Continental EcoContact 6 | A | A | 72 dB | — | 9 |
| 11 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 12 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 13 | Yokohama BluEarth-GT2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 16 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 18 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 20 | Pirelli Powergy | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 21 | Vredestein Ultrac Satin | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 22 | Kumho PS72 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 23 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (348)
| … |
Opony całoroczne 225/45 R18
144 wpisy · 94 modele · 59 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 225/45 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (94)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 225/45 R18
693 wpisy · 507 modeli · 225 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 225/45 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (507)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 16% opon w rozmiarze 225/45 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
225/45 na innych felgach
- 225/45 R172152 opony
1257 bieżników · 16% z A na mokrym - 225/45 R19700 opon
523 bieżników · 19% z A na mokrym
Inne szerokości /45 R18
- 245/45 R181317 opon
912 bieżników · 15% z A na mokrym - 235/45 R181220 opon
840 bieżników · 18% z A na mokrym - 215/45 R18330 opon
247 bieżników · 20% z A na mokrym - 255/45 R18292 opony
246 bieżników · 22% z A na mokrym - 275/45 R1851 opon
38 bieżników · 12% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 225/45 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/70 dB), Radar Dimax Winter (A/C/72 dB), Pirelli Cinturato Winter 3 (A/C/72 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 225/45 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB), Invovic EL805+ (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 225/45 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
12 z 693 wpisów (2%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 1437 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).