Armstrong BLU-TRAC Flex
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 75 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Armstrong BLU-TRAC Flex to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 75 rozmiarach (75 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–70 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 165/60 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 69 dB).
Na rynku UE od: maj 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (75 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (75)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145/70R13 | 71T | C93% | D99% | 69 dBB62% | 3PMSF | 17/2026 |
| 155/65R13 | 73T | C89% | D93% | 69 dBB83% | 3PMSF | 17/2026 |
| 155/70R13 | 75T | C83% | D90% | 69 dBB83% | 3PMSF | 17/2026 |
| 155/80R13 | 79T | C84% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF | 17/2026 |
| 165/70R13 | 79T | C88% | D90% | 69 dBB84% | 3PMSF | 17/2026 |
| 175/70R13 | 82T | B100% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C82% | D89% | 69 dBB85% | 3PMSF | 17/2026 |
| 165/60R14 | 75H | C88% | D92% | 69 dBB81% | 3PMSF | 17/2026 |
| 165/65R14 | 79T | C85% | D91% | 69 dBB80% | 3PMSF | 17/2026 |
| 165/70R14 | 81T | C78% | D84% | 69 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 175/65R14 | 82T | B99% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 175/70R14 | 88T XL | B99% | C100% | 69 dBB88% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/60R14 | 82H | B100% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/65R14 | 86H | B100% | C100% | 69 dBB90% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/70R14 | 88H | B100% | C99% | 69 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 77H | C68% | D90% | 69 dBB82% | 3PMSF | 17/2026 |
| 175/65R15 | 84H | B100% | C99% | 69 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/55R15 | 82H | B99% | D77% | 69 dBB88% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | B100% | C99% | 69 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 185/65R15 | 88H | B100% | C99% | 69 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/50R15 | 86V XL | B100% | C100% | 70 dBB78% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/55R15 | 89V XL | B100% | C100% | 70 dBB83% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/60R15 | 88H | B100% | C99% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/65R15 | 91V | B100% | C98% | 70 dBB84% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/65R15 | 99V XL | B100% | C98% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B99% | C100% | 70 dBB77% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/50R16 | 88V XL | B100% | C99% | 70 dBB72% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/55R16 | 91V XL | B99% | C99% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 195/60R16 | 93V XL | B100% | C98% | 70 dBB83% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/45R16 | 87W XL | B97% | C100% | 70 dBB83% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/55R16 | 94V XL | B99% | C99% | 70 dBB85% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/60R16 | 96V XL | B99% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/45R16 | 90V XL | B98% | C100% | 70 dBB82% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/55R16 | 97V XL | B99% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/60R16 | 99V XL | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/65R16 | 102V XL | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/70R16 | 104H XL | B99% | C98% | 70 dBB93% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/55R16 | 99W XL | B99% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/60R16 | 102W XL | B100% | C97% | 70 dBB87% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/60R16 | 100H | B100% | C95% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | B98% | C98% | 70 dBB85% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/50R17 | 93W XL | B98% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 205/55R17 | 95V XL | B98% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/40R17 | 87W XL | B99% | C100% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/45R17 | 91W XL | B98% | C99% | 70 dBB87% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/50R17 | 95W XL | B98% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/55R17 | 98W XL | B98% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 215/60R17 | 100V XL | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/45R17 | 94W XL | B98% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/50R17 | 98V XL | B98% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/55R17 | 101W XL | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/60R17 | 103V XL | B99% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/65R17 | 106V XL | B99% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | B98% | C98% | 70 dBB88% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/55R17 | 103V XL | B98% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/65R17 | 108W XL | B99% | B100% | 70 dBB93% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99W XL | B98% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/40R18 | 92Y XL | B98% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/45R18 | 95W XL | B98% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/50R18 | 99W XL | B97% | C95% | 70 dBB90% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/55R18 | 102V XL | B98% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/40R18 | 95W XL | B97% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/45R18 | 98W XL | B97% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/50R18 | 101V XL | B99% | C96% | 70 dBB90% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/55R18 | 104W XL | B98% | C90% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | B98% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 245/40R18 | 97W XL | B97% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 245/45R18 | 100W XL | B98% | C95% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL | B97% | C97% | 70 dBB84% | 3PMSF | 17/2026 |
| 225/55R19 | 103V XL | B97% | B100% | 70 dBB93% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/45R19 | 99W XL | B97% | C96% | 70 dBB84% | 3PMSF | 17/2026 |
| 235/55R19 | 105W XL | B97% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| 245/40R19 | 98W XL | B97% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 17/2026 |
| 245/45R19 | 102W XL | B97% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 17/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105W XL | B96% | C92% | 70 dBA92% | 3PMSF | 17/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Armstrong BLU-TRAC Flex to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 97% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Armstrong BLU-TRAC Flex radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 99% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Armstrong BLU-TRAC Flex nadaje się na śnieg?
75 z 75 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Armstrong BLU-TRAC Flex?
Jest na rynku UE od: maj 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Armstrong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 75 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.