Przejdź do treści

Opony 265/35 R18

201 wpisów · 149 modeli · 83 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 201 opon w rozmiarze 265/35 R18: opony letnie: 124, opony całoroczne: 3, opony zimowe i z 3PMSF: 74.

Opony letnie 265/35 R18

124 wpisy · 101 modeli · 64 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 23% · B 36% · C 35% · D 6%23% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 6% · C 49% · D 45%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia72 dBnajcichsza 69 dB · mediana 72 dB
Śnieg i lód00/101 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

Pokaż wszystkie (101)
…

Opony całoroczne 265/35 R18

3 wpisy · 3 modele · 1 marka.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 100%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 100%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia73 dBnajcichsza 71 dB · mediana 73 dB
Śnieg i lód33/3 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Michelin Crossclimate+BC71 dB3PMSF1
2Michelin Crossclimate 2BC73 dB3PMSF1
3Michelin Crossclimate 3BC73 dB3PMSF1

Opony zimowe i z 3PMSF 265/35 R18

74 wpisy · 45 modeli · 33 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 4% · B 4% · C 45% · D 46% · E 1%4% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaB 1% · C 54% · D 34% · E 11%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia71 dBnajcichsza 69 dB · mediana 71 dB
Śnieg i lód4545/45 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 265/35 R18

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
2Gripmax SureGrip Pro WinterAD72 dB3PMSF3
3Hankook WiNter i*cept Evo 4BB73 dB3PMSF1
4Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
5Hankook WiNter i*cept evo3BC73 dB3PMSF1
6Grenlander Icehawke IICC69 dB3PMSF4
7iLink Snowgripper IICC69 dB3PMSF4
8ZMax Winterhawke IICC69 dB3PMSF3
9Rockblade Icecruiser IICC69 dB3PMSF4
10Fronway Icemaster IICC69 dB3PMSF4
11Arivo Winmaster ProX ARW5CC69 dB3PMSF4
12Sonix Winter Xpro 999CC69 dB3PMSF4
13Duraturn Mozzo Winter W2CC71 dB3PMSF1
14Routeway Icegrip RY68CC71 dB3PMSF1
15Neolin Neowinter L8CC71 dB3PMSF1
16Sportrak Snowtrek SP709CC71 dB3PMSF1
17Continental WinterContact TS 850 PCC73 dB3PMSF1
18Yokohama BluEarth*WINTER V905CD71 dB3PMSF1
19Arivo Ice Claw ARW7CD71 dB3PMSF1
20Fronway Iceplus Stud ⅡCD71 dB3PMSF1
21Grenlander Icedefensor Stud ⅡCD71 dB3PMSF1
22iLink Wintervorhut Stud ⅡCD71 dB3PMSF1
23Sonix Winter Xpro Studs 69CD71 dB3PMSF1
24Rockblade Winterplus Stud ⅡCD71 dB3PMSF1
25ZMax Winternova Stud ⅡCD71 dB3PMSF1
Pokaż wszystkie (45)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 16% opon w rozmiarze 265/35 R18 deklaruje klasę A na mokrym.

265/35 na innych felgach

  • 265/35 R22113 opon
    82 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 265/35 R2191 opon
    55 bieżników · 42% z A na mokrym
  • 265/35 R1978 opon
    60 bieżników · 24% z A na mokrym
  • 265/35 R2062 opony
    50 bieżników · 31% z A na mokrym

Inne szerokości /35 R18

  • 255/35 R18221 opon
    177 bieżników · 29% z A na mokrym
  • 245/35 R1892 opony
    69 bieżników · 45% z A na mokrym
  • 215/35 R1872 opony
    59 bieżników · 10% z A na mokrym
  • 225/35 R1853 opony
    44 bieżników · 42% z A na mokrym
  • 285/35 R1838 opon
    26 bieżników · 13% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 265/35 R18 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Yokohama BluEarth-GT AE51 (A/B/69 dB), Firestone Firehawk Sport (A/B/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 265/35 R18 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Yokohama BluEarth-GT AE51 (69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB), Accelera 651 Sport (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 265/35 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?

29 z 124 wpisów (23%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 201 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).