GT Radial WINTERPRO2 Sport
Étiquette européenne de chaque dimension : 34 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le GT Radial WINTERPRO2 Sport est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 34 dimensions (66 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–E et le bruit de roulement extérieur 70–72 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 245/45 R19 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 255/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 70 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2020 ; la première semaine de production enregistrée est 15/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (34 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/45R17)
Exemple : la dimension 225/45R17, comparée aux 668 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 34 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL · 84V XL | B98% | D57% | 70 dBB73% | 3PMSF | 11/2023 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88V XL | B98% | D64% | 70 dBB85% | 3PMSF | 12/2023 |
| 205/50R17 | 93V XL · 93V XL | B98% | D57% | 70 dBB89% | 3PMSF | 12/2023 |
| 215/45R17 | 91V XL · 91V XL | B98% | D59% | 70 dBB87% | 3PMSF | 10/2023 |
| 215/60R17 | 96H · 96H · 96H | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2020 |
| 215/65R17 | 99V · 99V · 99V | B98% | D35% | 70 dBB93% | 3PMSF | 16/2020 |
| 225/45R17 | 94V XL · 94V XL · 94V XL | B98% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2020 |
| 225/50R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL | B98% | D50% | 70 dBB90% | 3PMSF | 21/2020 |
| 225/55R17 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2023 |
| 225/60R17 | 99V · 99V | B99% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 11/2023 |
| 225/65R17 | 106H XL · 106H XL · 106H XL | B99% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 15/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | B98% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 12/2023 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93V XL | B98% | C98% | 70 dBB76% | 3PMSF | 02/2026 |
| 215/50R18 | 92V | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 225/40R18 | 92V XL · 92V XL · 92V XL | B98% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 22/2020 |
| 225/45R18 | 95V XL · 95V XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 10/2023 |
| 225/50R18 | 99H XL · 99H XL · 99V XL | B97% | C95% | 70 dBB90% | 3PMSF | 13/2023 |
| 235/45R18 | 98V XL | B97% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 19/2020 |
| 235/45R18 | 98V XL · 98V XL | B97% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF | 12/2023 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF | 14/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | B98% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 10/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | B98% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 10/2023 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R18 | 100V XL · 100V XL | B98% | C95% | 71 dBB83% | 3PMSF | 08/2023 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B97% | C97% | 70 dBB84% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/35R19 | 91V XL | B96% | E4% | 71 dBB73% | 3PMSF | 13/2024 |
| 235/45R19 | 99V XL · 99V XL | B97% | C96% | 71 dBB71% | 3PMSF | 11/2023 |
| 235/50R19 | 103V XL | B98% | C90% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 17/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL · 105V XL | B97% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 12/2023 |
| 245/40R19 | 98V XL | B97% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | A100% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 44/2025 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 70 dBB88% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R19 | 104W XL | C63% | C91% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101W XL | C68% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R20 | 105W XL | C73% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le GT Radial WINTERPRO2 Sport dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Giti WINTERPRO2 Sportétiquette identique dans 10 des 10 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/45R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/45 R17, classés par étiquette →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Questions
Le GT Radial WINTERPRO2 Sport est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB (médiane 70 dB). Dans 88% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le GT Radial WINTERPRO2 Sport sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 88% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le GT Radial WINTERPRO2 Sport convient-il à la neige ?
66 enregistrements sur 66 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le GT Radial WINTERPRO2 Sport est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2020. La première semaine de production enregistrée est 15/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus GT Radial
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 66 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.