GT Radial WINTERPRO2 Sport
Etiqueta europea de cada medida: 34 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El GT Radial WINTERPRO2 Sport es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 34 medidas (66 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 20″.
La adherencia en mojado es A–C según la medida, la eficiencia energética C–E y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 245/45 R19 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 255/45 R20 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 70 dB).
En el mercado europeo desde junio de 2020; la primera semana de producción registrada es 15/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (34 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45R17)
Ejemplo: la medida 225/45R17, comparada con los otros 668 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 34 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL · 84V XL | B98% | D57% | 70 dBB73% | 3PMSF | 11/2023 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88V XL | B98% | D64% | 70 dBB85% | 3PMSF | 12/2023 |
| 205/50R17 | 93V XL · 93V XL | B98% | D57% | 70 dBB89% | 3PMSF | 12/2023 |
| 215/45R17 | 91V XL · 91V XL | B98% | D59% | 70 dBB87% | 3PMSF | 10/2023 |
| 215/60R17 | 96H · 96H · 96H | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2020 |
| 215/65R17 | 99V · 99V · 99V | B98% | D35% | 70 dBB93% | 3PMSF | 16/2020 |
| 225/45R17 | 94V XL · 94V XL · 94V XL | B98% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2020 |
| 225/50R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL | B98% | D50% | 70 dBB90% | 3PMSF | 21/2020 |
| 225/55R17 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2023 |
| 225/60R17 | 99V · 99V | B99% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 11/2023 |
| 225/65R17 | 106H XL · 106H XL · 106H XL | B99% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 15/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | B98% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 12/2023 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93V XL | B98% | C98% | 70 dBB76% | 3PMSF | 02/2026 |
| 215/50R18 | 92V | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 225/40R18 | 92V XL · 92V XL · 92V XL | B98% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 22/2020 |
| 225/45R18 | 95V XL · 95V XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 10/2023 |
| 225/50R18 | 99H XL · 99H XL · 99V XL | B97% | C95% | 70 dBB90% | 3PMSF | 13/2023 |
| 235/45R18 | 98V XL | B97% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 19/2020 |
| 235/45R18 | 98V XL · 98V XL | B97% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF | 12/2023 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF | 14/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | B98% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 10/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | B98% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 10/2023 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R18 | 100V XL · 100V XL | B98% | C95% | 71 dBB83% | 3PMSF | 08/2023 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B97% | C97% | 70 dBB84% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/35R19 | 91V XL | B96% | E4% | 71 dBB73% | 3PMSF | 13/2024 |
| 235/45R19 | 99V XL · 99V XL | B97% | C96% | 71 dBB71% | 3PMSF | 11/2023 |
| 235/50R19 | 103V XL | B98% | C90% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 17/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL · 105V XL | B97% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 12/2023 |
| 245/40R19 | 98V XL | B97% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | A100% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 44/2025 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 70 dBB88% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R19 | 104W XL | C63% | C91% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101W XL | C68% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R20 | 105W XL | C73% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el GT Radial WINTERPRO2 Sport en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Giti WINTERPRO2 Sportetiqueta idéntica en 10 de 10 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/45R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 R17, ordenados por etiqueta →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el GT Radial WINTERPRO2 Sport?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 88% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el GT Radial WINTERPRO2 Sport en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–C. En el 88% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el GT Radial WINTERPRO2 Sport para la nieve?
66 de 66 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el GT Radial WINTERPRO2 Sport?
Está en el mercado europeo desde junio de 2020. La primera semana de producción registrada es 15/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de GT Radial
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 66 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.