GT Radial WINTERPRO2 Sport
Rótulo europeu de cada medida: 34 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O GT Radial WINTERPRO2 Sport é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 34 medidas (66 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 245/45 R19 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 255/45 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde junho de 2020; a primeira semana de produção registada é 15/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (34 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (225/45R17)
Exemplo: a medida 225/45R17, comparada com os outros 668 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 34 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL · 84V XL | B98% | D57% | 70 dBB73% | 3PMSF | 11/2023 |
| 205/45R17 | 88V XL · 88V XL | B98% | D64% | 70 dBB85% | 3PMSF | 12/2023 |
| 205/50R17 | 93V XL · 93V XL | B98% | D57% | 70 dBB89% | 3PMSF | 12/2023 |
| 215/45R17 | 91V XL · 91V XL | B98% | D59% | 70 dBB87% | 3PMSF | 10/2023 |
| 215/60R17 | 96H · 96H · 96H | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 18/2020 |
| 215/65R17 | 99V · 99V · 99V | B98% | D35% | 70 dBB93% | 3PMSF | 16/2020 |
| 225/45R17 | 94V XL · 94V XL · 94V XL | B98% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2020 |
| 225/50R17 | 98V XL · 98V XL · 98V XL | B98% | D50% | 70 dBB90% | 3PMSF | 21/2020 |
| 225/55R17 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2023 |
| 225/60R17 | 99V · 99V | B99% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 11/2023 |
| 225/65R17 | 106H XL · 106H XL · 106H XL | B99% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 15/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | B98% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 12/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93V XL | B98% | C98% | 70 dBB76% | 3PMSF | 02/2026 |
| 215/50R18 | 92V | B99% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 225/40R18 | 92V XL · 92V XL · 92V XL | B98% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 22/2020 |
| 225/45R18 | 95V XL · 95V XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 10/2023 |
| 225/50R18 | 99H XL · 99H XL · 99V XL | B97% | C95% | 70 dBB90% | 3PMSF | 13/2023 |
| 235/45R18 | 98V XL | B97% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 19/2020 |
| 235/45R18 | 98V XL · 98V XL | B97% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF | 12/2023 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | B99% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF | 14/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | B98% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 10/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | B98% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 10/2023 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | C99% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R18 | 100V XL · 100V XL | B98% | C95% | 71 dBB83% | 3PMSF | 08/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | B97% | C97% | 70 dBB84% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/35R19 | 91V XL | B96% | E4% | 71 dBB73% | 3PMSF | 13/2024 |
| 235/45R19 | 99V XL · 99V XL | B97% | C96% | 71 dBB71% | 3PMSF | 11/2023 |
| 235/50R19 | 103V XL | B98% | C90% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 17/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL · 105V XL | B97% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 12/2023 |
| 245/40R19 | 98V XL | B97% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | A100% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 44/2025 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 70 dBB88% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R19 | 104W XL | C63% | C91% | 70 dBB91% | 3PMSF | 02/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101W XL | C68% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF | 02/2026 |
| 255/45R20 | 105W XL | C73% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 02/2026 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o GT Radial WINTERPRO2 Sport na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Giti WINTERPRO2 Sportrótulo idêntico em 10 de 10 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/45R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 R17, ordenados por rótulo →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Perguntas
O GT Radial WINTERPRO2 Sport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 88% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GT Radial WINTERPRO2 Sport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 88% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GT Radial WINTERPRO2 Sport serve para neve?
66 de 66 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o GT Radial WINTERPRO2 Sport?
Está no mercado da UE desde junho de 2020. A primeira semana de produção registada é 15/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da GT Radial
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 66 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.