Ir para o conteúdo

Pneus 225/30 ZR20

96 registos · 84 modelos · 65 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 96 pneus na medida 225/30 ZR20: 96 pneus de verão.

Pneus de verão em 225/30 ZR20

96 registos de 84 modelos e 65 marcas.

Aderência em piso molhadoA 8% · B 57% · C 33% · D 1%8% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 10% · C 32% · D 57%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento71 dBo mais silencioso 67 dB · mediana 71 dB
Neve e gelo00/84 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 225/30 ZR20

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Hankook Ventus EvoAC70 dB—1
2Hankook Ventus S1 evo3AC72 dB—1
3Continental SportContact 7AC72 dB—2
4Continental SportContact 6AC72 dB—1
5Falken Azenis FK510AD71 dB—1
6Hankook VENTUS S1 EvoAD71 dB—1
7Yokohama ADVAN Sport V105AD72 dB—1
8Blackarrow P15BB71 dB—2
9Milever MA352BB71 dB—1
10Sunny NA330BB71 dB—1
11Blackarrow P15ABB71 dB—1
12Landsail LS588 SUVBB72 dB—1
13Delinte Thunder D7BB72 dB—1
14Tracmax X-privilo TX3BC69 dB—1
15Rotalla Setula S Race RU01BC69 dB—1
16Roadking Argos UHPBC69 dB—1
17Tomason Sport RaceBC69 dB—1
18ZMax X-super 88BC70 dB—1
19Grenlander Estrella 88BC70 dB—1
20Fronway Speedway 88BC70 dB—1
21Arivo Premio Sport 6BC70 dB—1
22Delinte DS2BC70 dB—2
23Aptany RA301BC70 dB—1
24Delinte DST2BC70 dB—1
25Grenlander L-ZEAL56BC71 dB—1
Mostrar os 84 pneus
…

Medidas relacionadas

Para comparação, 8% dos pneus 225/30 ZR20 declaram classe A em molhado.

Outras larguras em /30 ZR20

  • 275/30 ZR20289 pneus
    228 desenhos · 26% com A em molhado
  • 245/30 ZR20261 pneus
    189 desenhos · 18% com A em molhado
  • 285/30 ZR20174 pneus
    137 desenhos · 24% com A em molhado
  • 255/30 ZR20147 pneus
    109 desenhos · 37% com A em molhado
  • 305/30 ZR20128 pneus
    80 desenhos · 32% com A em molhado
  • 235/30 ZR20107 pneus
    94 desenhos · 20% com A em molhado
  • 295/30 ZR2094 pneus
    73 desenhos · 43% com A em molhado
  • 265/30 ZR2083 pneus
    62 desenhos · 48% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 225/30 ZR20 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Hankook Ventus Evo (A/C/70 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (A/C/72 dB), Continental SportContact 7 (A/C/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 225/30 ZR20?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Federal/Hero Formoza FD2 (67 dB), Forceum Octa (68 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB). A mediana nesta medida é 71 dB.

Quantos pneus de verão 225/30 ZR20 têm classe A em molhado?

8 de 96 registos (8%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 96 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).