Transmate WZR505
Rótulo europeu de cada medida: 26 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Transmate WZR505 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros, camiões e autocarros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 26 medidas (35 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 265/70 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB) e a mais fraca 275/65 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 23/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (26 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (265/65R17)
Exemplo: a medida 265/65R17, comparada com os outros 544 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 26 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 31×10.50R15LTC2 | 109S · 109S | C81% | D88% | 73 dBB42% | — | 23/2023 |
| 215/75R15LTC2 | 106/103S | C94% | D67% | 73 dBB53% | — | 23/2023 |
| 225/75R15LTC2 | 108/104S | C100% | D100% | 73 dBB88% | — | 23/2023 |
| 235/75R15LTC2 | 110/107S · 116/113S | C89% | D84% | 73 dBB63% | — | 23/2023 |
| 255/70R15LTC2 | 113/110S | C80% | D80% | 73 dBB80% | — | 23/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 99T · 99T | D17% | D36% | 71 dBB73% | — | 23/2023 |
| 215/85R16LTC2 | 115/112S | C100% | D100% | 73 dBB100% | — | 23/2023 |
| 225/70R16 | 101T · 101T | D19% | D40% | 71 dBB80% | — | 23/2023 |
| 225/75R16LTC2 | 115/112S | C54% | D86% | 73 dBB60% | — | 23/2023 |
| 235/70R16 | 104T · 104T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 23/2023 |
| 235/85R16LTC2 | 120/116S | C67% | D70% | 72 dBB93% | — | 23/2023 |
| 245/70R16 | 111T | D24% | D42% | 72 dBB38% | — | 23/2023 |
| 245/75R16LTC2 | 120/116S | C69% | D69% | 73 dBB72% | — | 23/2023 |
| 255/70R16 | 109T | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 36/2023 |
| 265/70R16 | 111T | D21% | D44% | 72 dBB80% | — | 23/2023 |
| 265/70R16 | 111T | B97% | D44% | 72 dBB80% | — | 23/2023 |
| 265/70R16LTC2 | 121/118R | C100% | D65% | 73 dBB65% | — | 23/2023 |
| 265/75R16LTC3 | 123/120S · 123/120S | C100% | D100% | 75 dBB100% | — | 23/2023 |
| 285/75R16LTC3 | 126/123R · 126/123R | C100% | D100% | 75 dBB100% | — | 23/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 245/75R17LTC2 | 121/118S | C83% | D83% | 73 dBB67% | — | 23/2023 |
| 265/65R17 | 110T · 112T | D21% | D38% | 72 dBB79% | — | 23/2023 |
| 265/70R17 | 113T | D17% | D38% | 72 dBB83% | — | 23/2023 |
| 265/70R17LTC2 | 121/118S | C68% | D68% | 73 dBB64% | — | 23/2023 |
| 275/65R17 | 115T | D15% | D47% | 72 dBB77% | — | 23/2023 |
| 285/70R17LTC2 | 121/118S | C85% | D85% | 73 dBB67% | — | 23/2023 |
| 305/70R17LTC2 | 121/118R | C100% | D100% | 73 dBB100% | — | 23/2023 |
| 315/70R17LTC2 | 121/118R | C100% | D100% | 73 dBB100% | — | 23/2023 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Transmate WZR505 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Tercelo WZR505rótulo idêntico em 15 de 16 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Rapid Ecolanderrótulo idêntico em 5 de 6 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 265/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 265/65 R17, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Perguntas
O Transmate WZR505 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 73 dB). Em 58% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Transmate WZR505 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 54% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Transmate WZR505 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Transmate WZR505?
Está no mercado da UE desde setembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 23/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Transmate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 35 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 35 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.