Pneus 275/55 ZR20
65 registos · 62 modelos · 54 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 65 pneus na medida 275/55 ZR20: 65 pneus de verão.
Pneus de verão em 275/55 ZR20
65 registos de 62 modelos e 54 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 275/55 ZR20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Praxent Furijeter PU90 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Botrian Vorttexa BU78 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Mazzini Passenger Car Tyre | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 7 | Three-A Passenger Car Tyre | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Zeta Impero | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Rapid 1KWPLEK16 84V P609 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Roadboss N906 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Pace Impero | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Landsail LS588 SUV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Delinte DS2 SUV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 14 | ZMax X-super 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Fronway Speedway 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Powertrac Ecosport X77 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Royal Black Royalpower | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Lanvigator Excite UHP | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Aplus Aerix RS01 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Aplus A610 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Compasal Blazer UHP II | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Lanvigator Catchpower Plus | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Royal Black Royal Explorer II | B | C | 72 dB | — | 1 |
Mostrar os 62 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 8% dos pneus 275/55 ZR20 declaram classe A em molhado.
275/55 noutras jantes
- 275/55 ZR1953 pneus
45 desenhos · 15% com A em molhado
Outras larguras em /55 ZR20
- 235/55 ZR20122 pneus
103 desenhos · 10% com A em molhado - 255/55 ZR20110 pneus
101 desenhos · 16% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 275/55 ZR20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Rauffan Avantar R7 (A/C/70 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/70 dB), Hankook Ventus S1 evo3 SUV (A/C/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 275/55 ZR20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Rauffan Avantar R7 (70 dB), Sicuro Velos Sport S5 (70 dB), ZMax X-super 88 (71 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 275/55 ZR20 têm classe A em molhado?
5 de 65 registos (8%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 65 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).