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Pneus 255/40 ZR18

342 registos · 277 modelos · 165 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 342 pneus na medida 255/40 ZR18: 329 pneus de verão, 12 pneus para todas as estações, 1 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 255/40 ZR18

329 registos de 264 modelos e 165 marcas.

Aderência em piso molhadoA 19% · B 61% · C 20% · D <1%19% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 9% · C 67% · D 24%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo00/264 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 255/40 ZR18

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Sailun Atrezzo ZSR2AB69 dB—2
2Hankook Ventus Prime 4AB69 dB—2
3Transmate Geeksport D1AB70 dB—3
4Avantech Avanergy SportXAB71 dB—1
5Solaro ProMaxxAB71 dB—1
6Arexa Sport UltraAB71 dB—1
7Otani KC1000AB73 dB—1
8Pirelli PzeroAC69 dB—2
9Petlas Prestige SportAC70 dB—2
10Starmaxx Dynamix SportAC70 dB—2
11Envoy Motiva UHPAC70 dB—1
12Starmaxx Prestige SportAC70 dB—1
13Toyo PROXES Sport 2AC71 dB—5
14Greentrac Quest-XAC71 dB—1
15Kumho Ecsta SportAC71 dB—1
16Michelin Pilot Sport 4AC71 dB—1
17RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—1
18Dynamo Street-h MU71AC71 dB—1
19Kumho PS72AC71 dB—1
20Bridgestone Potenza SportAC72 dB—1
21Bridgestone Potenza Sport EvoAC72 dB—2
22Hankook Ventus S1 evo2AC72 dB—1
23Toyo PROXES SportAC72 dB—1
24Samson XlentExtreme XES01AC72 dB—2
25Chinhoo XlentExtreme XES01AC72 dB—2
Mostrar os 264 pneus
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Pneus para todas as estações em 255/40 ZR18

12 registos de 12 modelos e 12 marcas.

Aderência em piso molhadoB 100%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 100%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo1212/12 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus para todas as estações à venda em 255/40 ZR18

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Transmate Transeason 4SBC71 dB3PMSF1
2Mazzini Cross AllSeason AS8BC71 dB3PMSF1
3Delmax X-weather 4SBC71 dB3PMSF1
4Tercelo Croseason 4SBC71 dB3PMSF1
5Berlin Tires All Season 2BC71 dB3PMSF1
6Tracmax All Season Trac Saver X-priviloBC72 dB3PMSF1
7Rotalla Setula 4 Season RA03BC72 dB3PMSF1
8Lanvigator Catchfors A/S IIBC72 dB3PMSF1
9Royal Black Royal A/S IIBC72 dB3PMSF1
10Powertrac Powermarch A/S IIBC72 dB3PMSF1
11Roadking All Season ArgosBC72 dB3PMSF1
12Nexen N'blue 4Season 2BC73 dB3PMSF1

Pneus de inverno e 3PMSF em 255/40 ZR18

1 registos de 1 modelos e 1 marcas.

Aderência em piso molhadoB 100%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaC 100%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 72 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo11/1 com o símbolo de neve 3PMSF

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 255/40 ZR18

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Aplus AS909BC72 dB3PMSF1

Medidas relacionadas

Para comparação, 18% dos pneus 255/40 ZR18 declaram classe A em molhado.

255/40 noutras jantes

Outras larguras em /40 ZR18

  • 225/40 ZR18978 pneus
    674 desenhos · 12% com A em molhado
  • 245/40 ZR18814 pneus
    565 desenhos · 14% com A em molhado
  • 235/40 ZR18713 pneus
    509 desenhos · 14% com A em molhado
  • 215/40 ZR18325 pneus
    247 desenhos · 14% com A em molhado
  • 275/40 ZR18169 pneus
    134 desenhos · 25% com A em molhado
  • 205/40 ZR18110 pneus
    94 desenhos · 20% com A em molhado
  • 265/40 ZR1885 pneus
    78 desenhos · 21% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 255/40 ZR18 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Hankook Ventus Prime 4 (A/B/69 dB), Transmate Geeksport D1 (A/B/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 255/40 ZR18?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Hankook Ventus Prime 4 (69 dB), Pirelli Pzero (69 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de verão 255/40 ZR18 têm classe A em molhado?

62 de 329 registos (19%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 342 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).