Pneus 235/55 ZR20
122 registos · 103 modelos · 87 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 122 pneus na medida 235/55 ZR20: 122 pneus de verão.
Pneus de verão em 235/55 ZR20
122 registos de 103 modelos e 87 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 235/55 ZR20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 2 | CST AD-R9 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Greentrac Quest-X | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Otani KC2000 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Maxxis VS5 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Nankang NEX-1 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Naaats Laird FC22 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Kilomax KU337 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Autocruze Catchfors UHP | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Altenzo Sports Navigator | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Zeta Impero | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Pace Impero | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Roadboss N906 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Landspider Citytraxx H/P | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Delinte Desert Storm II DS8 | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Habilead RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Kapsen RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 21 | ZMax Zealion | B | C | 67 dB | — | 3 |
| 22 | iLink Landroyal | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 23 | Fronway Landwell | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 24 | Sonix Xsport S9 | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 25 | Rockblade Rock 586 | B | C | 67 dB | — | 2 |
Mostrar os 103 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 10% dos pneus 235/55 ZR20 declaram classe A em molhado.
235/55 noutras jantes
- 235/55 ZR17539 pneus
406 desenhos · 8% com A em molhado - 235/55 ZR19350 pneus
277 desenhos · 14% com A em molhado - 235/55 ZR18206 pneus
171 desenhos · 16% com A em molhado
Outras larguras em /55 ZR20
- 255/55 ZR20110 pneus
101 desenhos · 16% com A em molhado - 275/55 ZR2065 pneus
62 desenhos · 8% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 235/55 ZR20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Hankook Ventus Evo SUV (A/B/70 dB), CST AD-R9 SUV (A/B/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/69 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 235/55 ZR20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). A mediana nesta medida é 71 dB.
Quantos pneus de verão 235/55 ZR20 têm classe A em molhado?
12 de 122 registos (10%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 122 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).