Transmate Tamir EV01
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Transmate Tamir EV01 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (19 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 265/45 ZR21 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 255/50 R20 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2026; a primeira semana de produção registada é 10/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (19 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50ZR18 | 92W | B89% | B100% | 71 dBB58% | — | 10/2025 |
| 225/60R18 | 104V XL | B84% | B95% | 72 dBB17% | — | 10/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | B82% | B99% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL | B83% | B93% | 72 dBB40% | — | 10/2025 |
| 245/50ZR18 | 104W XL | B80% | B100% | 72 dBB38% | — | 10/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96Y XL | B78% | B99% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | B84% | 71 dBB60% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | B81% | B98% | 72 dBB41% | — | 10/2025 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | B99% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR19 | 104Y XL | B74% | B99% | 73 dBB37% | — | 10/2025 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | A100% | 73 dBB48% | — | 10/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50ZR20 | 104W XL | B74% | B99% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | B100% | 72 dBB46% | — | 10/2025 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | B70% | B99% | 73 dBB36% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | B77% | B97% | 73 dBB38% | — | 10/2025 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | C48% | 73 dBB32% | — | 10/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/45ZR21 | 106Y XL | B83% | B94% | 73 dBB42% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 108W XL | A100% | C73% | 73 dBB26% | — | 10/2025 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40ZR22 | 106Y XL | B76% | B95% | 73 dBB40% | — | 10/2025 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Transmate Tamir EV01 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Tercelo Tamir EV01rótulo idêntico em 7 de 8 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Transmate Tamir EV01 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Transmate Tamir EV01 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 74% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Transmate Tamir EV01 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Transmate Tamir EV01?
Está no mercado da UE desde setembro de 2026. A primeira semana de produção registada é 10/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Transmate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 19 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.