Autogreen SportChaser-SC2
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Autogreen SportChaser-SC2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (74 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 66–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/70 R13 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 66 dB) e a mais fraca 165/55 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2016; a primeira semana de produção registada é 01/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
67 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (4 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82H · 82T · 82T | A100% | D63% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H · 82H · 82T · 82T | A100% | D55% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | A100% | D51% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82H · 82H | A100% | D60% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 185/65R14 | 86H · 86H | A100% | D53% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 195/70R14 | 91H · 91H · 91T | A100% | D45% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/55R15 | 75V | B97% | D77% | 70 dBB70% | — | 01/2016 |
| 165/55R15 | 75V | A100% | D77% | 66 dBA100% | — | 32/2026 |
| 185/55R15 | 82H | A100% | D55% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 185/55R15 | 82H · 82V · 82V | A100% | D55% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 185/60R15 | 84H · 84H | A100% | D41% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 185/60R15 | 88H XL · 88H XL | A100% | D41% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 185/65R15 | 88H · 88H · 88T · 88T | A100% | D34% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 195/60R15 | 88H · 88H · 88V · 88V | A100% | D40% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91H · 91V · 91V | A100% | D28% | 67 dBA100% | — | 01/2020 |
| 205/60R15 | 91H · 91V · 91V | A100% | D33% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94H · 94H · 94V · 94V | A100% | D31% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/65R15 | 96H | A100% | D28% | 67 dBA98% | — | 01/2020 |
| 215/65R15 | 100H XL · 100H XL | A100% | D28% | 67 dBA98% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V · 83V | A100% | D43% | 66 dBA100% | — | 01/2020 |
| 195/50R16 | 88V XL · 88V XL | A100% | D41% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 195/60R16 | 89H · 89H | A100% | D30% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 205/55R16 | 91V · 91V | A100% | D25% | 67 dBA100% | — | 01/2020 |
| 205/55ZR16 | 91W · 91W | A100% | D26% | 67 dBA100% | — | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92H · 92H · 92V · 92V | A100% | D20% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 205/65R16 | 95H · 95H · 95V · 95V | A100% | D27% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 95H · 95H · 95V · 95V | A100% | D20% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98H · 98H | A100% | D27% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/60R16 | 98H · 98H | A100% | D26% | 67 dBA99% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A B 68 dB
Perguntas
O Autogreen SportChaser-SC2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 70 dB (mediana 67 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Autogreen SportChaser-SC2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Autogreen SportChaser-SC2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Autogreen SportChaser-SC2?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2016. A primeira semana de produção registada é 01/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Autogreen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 74 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.