Transmate WZD105
Rótulo europeu de cada medida: 48 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Transmate WZD105 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 48 medidas (52 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/65 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 71 dB) e a mais fraca 265/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2023; a primeira semana de produção registada é 21/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (48 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/60R16)
Exemplo: a medida 205/60R16, comparada com os outros 915 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 48 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 215/70R15 | 98H | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 23/2023 |
| 215/75R15 | 100H | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 23/2023 |
| 225/70R15 | 100H | C77% | D43% | 71 dBB84% | — | 23/2023 |
| 225/75R15 | 102H | C82% | D36% | 71 dBB96% | — | 23/2023 |
| 235/75R15 | 105T | C83% | D50% | 71 dBB93% | — | 23/2023 |
| 265/70R15 | 112T | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 23/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 96V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 215/60R16 | 99H | C42% | D20% | 71 dBB63% | — | 23/2023 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | D27% | 71 dBB69% | — | 23/2023 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 23/2023 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | D26% | 71 dBB64% | — | 23/2023 |
| 225/65R16 | 100H | C63% | D33% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 225/70R16 | 102T | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 23/2023 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 36/2023 |
| 235/65R16 | 103T | C70% | D35% | 71 dBB76% | — | 23/2023 |
| 235/70R16 | 106H · 106H · 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 23/2023 |
| 245/70R16 | 107H | C84% | D42% | 71 dBB89% | — | 23/2023 |
| 245/75R16 | 111H | C85% | C99% | 71 dBB94% | — | 23/2023 |
| 255/65R16 | 109H | C77% | D40% | 72 dBB75% | — | 23/2023 |
| 255/70R16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 23/2023 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 23/2023 |
| 265/75R16 | 116T | C76% | C96% | 72 dBB83% | — | 23/2023 |
| 275/70R16 | 114T | C81% | D37% | 72 dBB77% | — | 23/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H · 96H | B85% | D19% | 71 dBB63% | — | 23/2023 |
| 225/60R17 | 99H · 99H | B86% | D27% | 71 dBB65% | — | 23/2023 |
| 225/65R17 | 102H | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 21/2023 |
| 225/70R17 | 108T | C68% | C94% | 71 dBB94% | — | 23/2023 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 23/2023 |
| 235/65R17 | 108H | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 23/2023 |
| 235/70R17 | 111H | C77% | C89% | 72 dBB53% | — | 23/2023 |
| 245/65R17 | 107H | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 23/2023 |
| 245/70R17 | 108T | C82% | C97% | 71 dBB86% | — | 23/2023 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | D36% | 72 dBB64% | — | 23/2023 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 23/2023 |
| 265/70R17 | 113H | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 23/2023 |
| 275/60R17 | 110H | B100% | D78% | 72 dBB100% | — | 23/2023 |
| 275/65R17 | 115H | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 23/2023 |
| 285/65R17 | 116T | B97% | D40% | 73 dBB58% | — | 23/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 23/2023 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 23/2023 |
| 235/55R18 | 104V | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 23/2023 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 23/2023 |
| 235/65R18 | 110V | C61% | C81% | 72 dBB29% | — | 23/2023 |
| 245/60R18 | 104H | C75% | D25% | 71 dBB82% | — | 23/2023 |
| 255/55R18 | 109V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 23/2023 |
| 255/70R18 | 112H | C82% | C90% | 72 dBB67% | — | 23/2023 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 23/2023 |
| 285/60R18 | 120H | C73% | C90% | 73 dBB74% | — | 23/2023 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/60 R16, ordenados por rótulo →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Perguntas
O Transmate WZD105 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 46% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Transmate WZD105 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 58% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Transmate WZD105 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Transmate WZD105?
Está no mercado da UE desde agosto de 2023. A primeira semana de produção registada é 21/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Transmate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 52 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 52 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.