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Pneus 285/35 ZR21

91 registos · 78 modelos · 68 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 91 pneus na medida 285/35 ZR21: 91 pneus de verão.

Pneus de verão em 285/35 ZR21

91 registos de 78 modelos e 68 marcas.

Aderência em piso molhadoA 26% · B 47% · C 26%26% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 8% · C 79% · D 13%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento74 dBo mais silencioso 68 dB · mediana 74 dB
Neve e gelo00/78 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 74 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 285/35 ZR21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Hankook Ventus Evo SUVAC71 dB—1
2Rauffan Avantar R7AC72 dB—1
3Sicuro Velos Sport S5AC72 dB—1
4Frztrac Sport RC600AC72 dB—1
5Otani KC1000AC72 dB—1
6Nankang AS-3AC73 dB—1
7Continental SportContact 7AC73 dB—1
8Greentrac Quest-XAC73 dB—1
9Kumho Ecsta SportAC74 dB—2
10Nexen N'FERA SportAC75 dB—1
11Goodride Solmax 1AC75 dB—1
12Westlake Z-007AC75 dB—1
13Tercelo Sport D1AC75 dB—1
14Transmate Geeksport D1AC75 dB—1
15Gripmax SureGrip Pro SportAC75 dB—1
16Hankook Ventus S1 evo3 SUVAC75 dB—1
17Nexen N'FERA Sport 2AC75 dB—1
18Rapid Ecosport ProAC75 dB—1
19Yokohama ADVAN Sport V105AD72 dB—1
20Yokohama ADVAN Sport V107AD73 dB—1
21Continental SportContact 6AD75 dB—2
22Continental ContiSportContact 5PAD75 dB—1
23Milever MA352BB74 dB—1
24Sunny NA330BB74 dB—1
25Blackarrow P15ABB74 dB—1
Mostrar os 78 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 26% dos pneus 285/35 ZR21 declaram classe A em molhado.

285/35 noutras jantes

Outras larguras em /35 ZR21

  • 295/35 ZR21245 pneus
    194 desenhos · 21% com A em molhado
  • 275/35 ZR21193 pneus
    135 desenhos · 41% com A em molhado
  • 245/35 ZR21167 pneus
    130 desenhos · 25% com A em molhado
  • 315/35 ZR21140 pneus
    116 desenhos · 24% com A em molhado
  • 265/35 ZR21125 pneus
    78 desenhos · 44% com A em molhado
  • 255/35 ZR2192 pneus
    74 desenhos · 37% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 285/35 ZR21 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Hankook Ventus Evo SUV (A/C/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/72 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 285/35 ZR21?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Accelera Iota - ST68 (68 dB), Hankook Ventus Evo SUV (71 dB), Winrun (71 dB). A mediana nesta medida é 74 dB.

Quantos pneus de verão 285/35 ZR21 têm classe A em molhado?

24 de 91 registos (26%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 91 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).