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Como comparamos pneus

De onde vêm os dados

Desde maio de 2021, todos os pneus vendidos na UE têm de ser registados no Registo Europeu de Produtos para a Etiquetagem Energética (EPREL) antes de serem postos à venda, nos termos do Regulamento (UE) 2020/740. O fornecedor indica a medida, o índice de carga e velocidade, a categoria do pneu, os três valores do rótulo e os símbolos de neve e gelo, e a Comissão Europeia publica cada registo.

Usamos todos os registos publicados: 304 417 pneus de 678 marcas, dados de 23 de outubro de 2026. Os registos bloqueados ou não publicados ficam de fora. O TyreRank não tem ligação à Comissão Europeia nem a qualquer fabricante de pneus.

O que diz o rótulo

Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor. As autoridades de fiscalização do mercado verificam amostras, mas a maioria dos pneus não é testada de forma independente, e nós também não os testamos.

Como agrupamos os pneus

Um modelo é a marca mais o nome comercial indicado pelo fornecedor, por exemplo Michelin Primacy 4+. Estes nomes são escritos livremente, por isso limpamo-los: os códigos de modelo escritos no campo da marca («Kumho PS71») voltam para a marca, as variantes ortográficas da mesma marca são unidas, e as medidas, índices de carga e sufixos escritos no nome («205/55R16 94V AS-2+ XL») são retirados. Resultado: 15 876 modelos. Se encontrar um pneu com o nome errado, diga-nos.

Um modelo tem uma página indexável pelos motores de pesquisa quando está registado em pelo menos oito medidas (5780 modelos); uma página de medida exige pelo menos 30 registos e oito modelos numa estação (726 medidas).

Estações: o EPREL só regista os símbolos de neve e gelo, não a estação. Consideramos um modelo para todas as estações quando o nome o indica (all season, 4 seasons, CrossClimate, Weather e semelhantes) e de inverno quando o nome o indica ou a maioria das suas medidas tem o símbolo de gelo. Os outros modelos em que a maioria das medidas tem 3PMSF aparecem como pneus 3PMSF: podem ser de inverno ou para todas as estações, por isso comparamo-los com os de inverno num único grupo («pneus de inverno e 3PMSF»). Todos os outros aparecem como pneus de verão.

Como comparamos os pneus

Um pneu só é comparado com pneus da mesma medida, mesma categoria (ligeiro, comercial ou camião) e mesma estação. «Pelo menos tão bom como 75%» significa que, no seu grupo de medida, a classe ou o valor de ruído do pneu é igual ou melhor do que o de pelo menos três quartos dos outros registos. Só mostramos estas proporções quando o grupo tem pelo menos cinco pneus. Nas páginas de modelo, a proporção é a parte das suas medidas que atinge esse limiar.

As páginas de medida ordenam cada modelo à venda por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, usando a sua variante com melhor rótulo nessa medida. Os registos com data de saída do mercado são contados mas não classificados.

Mesmo rótulo, outra marca

Muitos fabricantes vendem a mesma produção com várias marcas. Indicamos que dois modelos têm os mesmos valores de rótulo quando ambos foram registados pela mesma organização fabricante, partilham pelo menos cinco variantes de medida e carga/velocidade e pelo menos 80% dessas variantes têm valores idênticos nos cinco campos do rótulo. Rótulos idênticos não provam que dois pneus sejam iguais: as classes são amplas, e o piso, o composto ou a construção podem diferir.

Estimativas de travagem, consumo e ruído

Para pneus de ligeiros (categoria C1) traduzimos o rótulo em valores do dia a dia, sempre a partir do centro de cada intervalo de classe:

Um pneu real pode estar em qualquer ponto do seu intervalo de classe, e a travagem depende também do carro, do piso, da temperatura e da profundidade do rasto. Considere estes valores como ordens de grandeza.