Transmate Ecosport
Rótulo europeu de cada medida: 38 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Transmate Ecosport é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 38 medidas (47 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 ZR17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 245/45 ZR18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 23/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (38 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 489 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 38 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W | B86% | D25% | 71 dBB75% | — | 24/2024 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | D19% | 71 dBB67% | — | 24/2024 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | D3% | C89% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W | B87% | C87% | 72 dBB41% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W | B85% | C91% | 71 dBB73% | — | 23/2023 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | D2% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | D16% | 71 dBB72% | — | 24/2024 |
| 235/45ZR17 | 97W | B87% | C89% | 71 dBB73% | — | 23/2023 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | D2% | C79% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR17 | 98W · 98W | B77% | D45% | 72 dBB65% | — | 23/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | B61% | D25% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | D2% | C90% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | D13% | 71 dBB71% | — | 23/2023 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | D16% | 71 dBB63% | — | 10/2024 |
| 235/45ZR18 | 98Y XL | D3% | C83% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | D2% | C88% | 72 dBB51% | — | 10/2025 |
| 245/50R18 | 104V | B64% | C77% | 72 dBB21% | — | 23/2023 |
| 255/40ZR18 | 95Y · 98Y · 99W | B81% | D24% | 72 dBB63% | — | 23/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W | B81% | C84% | 72 dBB41% | — | 23/2023 |
| 225/55R19 | 99V | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 23/2023 |
| 235/40ZR19 | 96W | B78% | C80% | 72 dBB43% | — | 23/2023 |
| 235/50R19 | 99V | C24% | D12% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 235/50R19 | 103V | B70% | D12% | 71 dBB60% | — | 23/2023 |
| 235/55R19 | 105V | B73% | C57% | 72 dBB34% | — | 23/2023 |
| 235/55ZR19 | 105W | B81% | C76% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 245/40ZR19 | 98Y | B82% | C88% | 72 dBB49% | — | 23/2023 |
| 245/45ZR19 | 98Y · 98Y · 102W | B83% | D22% | 71 dBB75% | — | 23/2023 |
| 245/45ZR19 | 102Y | B83% | C84% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 255/45R19 | 100V | B60% | D13% | 72 dBB54% | — | 23/2023 |
| 255/55R19 | 111V | B77% | C67% | 73 dBB48% | — | 23/2023 |
| 275/35ZR19 | 100Y | B77% | D34% | 73 dBB45% | — | 23/2023 |
| 275/40ZR19 | 101Y · 105W | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 23/2023 |
| 275/40ZR19 | 105W | B76% | D24% | 71 dBB86% | — | 23/2023 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V | B39% | C36% | 72 dBB35% | — | 23/2023 |
| 245/45R20 | 103V | B65% | C53% | 73 dBB1% | — | 23/2023 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 23/2023 |
| 255/40ZR20 | 101Y | B70% | C82% | 73 dBB36% | — | 23/2023 |
| 255/45ZR20 | 101W | B77% | C82% | 71 dBB87% | — | 23/2023 |
| 255/50ZR20 | 109Y | B81% | C78% | 71 dBB82% | — | 23/2023 |
| 275/50R20 | 109V | B63% | C55% | 72 dBB51% | — | 23/2023 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Transmate Ecosport na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Rapid Ecosportrótulo idêntico em 5 de 6 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Perguntas
O Transmate Ecosport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 13% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Transmate Ecosport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 61% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Transmate Ecosport serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Transmate Ecosport?
Está no mercado da UE desde setembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 23/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Transmate
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 47 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 34 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.