Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Rótulo europeu de cada medida: 51 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 51 medidas (125 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética A–D e o ruído exterior de rolamento 68–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R20 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética A · 69 dB) e a mais fraca 245/45 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 69 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2017.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (51 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 51 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 104W | B89% | B98% | 70 dBB89% | — | 38/2018 |
| 235/65R17 | 104W | A100% | D26% | 71 dBB78% | — | 09/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 07/2018 |
| 235/55R18 | 100V | A100% | A100% | 70 dBB86% | — | 37/2020 |
| 235/60R18 | 103W | A100% | B93% | 71 dBB72% | — | 50/2020 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | B83% | A100% | 70 dBB87% | — | 18/2017 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | A100% | 70 dBB87% | — | 43/2020 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | D20% | 71 dBB72% | — | 21/2018 |
| 235/65R18 | 106W · 106W · 106W | B90% | B96% | 70 dBB92% | — | 33/2017 |
| 235/65R18 | 110H XL · 110H XL | B90% | A100% | 70 dBB92% | — | 41/2023 |
| 255/50R18 | 106Y XL | A100% | C83% | 71 dBB76% | — | 29/2022 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | C78% | 70 dBA91% | — | 12/2018 |
| 255/55R18 | 109Y XL | A100% | C78% | 69 dBA98% | — | 39/2019 |
| 255/60R18 | 108W | B87% | B97% | 69 dBA99% | — | 49/2017 |
| 255/60R18 | 108Y | A100% | D21% | 69 dBA99% | — | 02/2019 |
| 255/60R18 | 112H XL · 112H XL | A100% | A100% | 71 dBB84% | — | 45/2023 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 99Y XL | A100% | C57% | 70 dBB81% | — | 26/2018 |
| 235/50R19 | 99V | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 07/2019 |
| 235/55R19 | 101Y · 101Y · 101Y | A100% | A100% | 70 dBB83% | — | 43/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | B85% | 70 dBB83% | — | 23/2023 |
| 235/55R19 | 105W XL | C32% | A100% | 70 dBB83% | — | 19/2017 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | B85% | 70 dBB83% | — | 25/2018 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 45/2022 |
| 235/60R19 | 107H XL · 107H XL | A100% | A100% | 70 dBB82% | — | 45/2022 |
| 235/65R19 | 109W XL | B75% | C82% | 71 dBB57% | — | 17/2023 |
| 245/50R19 | 105W XL | A100% | D15% | 70 dBB74% | — | 13/2023 |
| 255/45R19 | 100V | A100% | C45% | 70 dBB82% | — | 16/2018 |
| 255/50R19 | 107W XL · 107Y XL | A100% | C68% | 70 dBA95% | — | 05/2020 |
| 255/55R19 | 111H XL · 111H XL | A100% | A100% | 70 dBA94% | — | 44/2022 |
| 255/55R19 | 111W XL | A100% | C67% | 71 dBB85% | — | 10/2023 |
| 275/45R19 | 108Y XL | A100% | C74% | 70 dBA91% | — | 38/2018 |
| 275/50R19 | 112W XL | A100% | C100% | 70 dBA100% | — | 41/2023 |
| 275/55R19 | 111W | A100% | C76% | 70 dBB92% | — | 43/2018 |
| 285/45R19 | 111W XL | A100% | C92% | 70 dBA98% | — | 40/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 96V | B39% | C36% | 70 dBB70% | — | 29/2024 |
| 235/45R20 | 100V XL | B39% | C36% | 68 dBA99% | — | 23/2020 |
| 235/45R20 | 100V XL | A100% | A100% | 70 dBB70% | — | 27/2021 |
| 235/50R20 | 104W XL · 104W XL | A100% | C25% | 70 dBB74% | — | 10/2023 |
| 235/55R20 | 105Y XL | B77% | C61% | 71 dBB69% | — | 51/2020 |
| 245/45R20 | 99V · 99V | B65% | B86% | 70 dBB84% | — | 45/2018 |
| 245/45R20 | 99V · 99V · 99V | C25% | B86% | 69 dBB93% | — | 12/2026 |
| 245/45R20 | 103V XL · 103V XL | B65% | B86% | 70 dBB84% | — | 14/2021 |
| 245/45R20 | 103W XL | A100% | C53% | 69 dBA93% | — | 02/2019 |
| 245/50R20 | 105V XL | B80% | B89% | 70 dBB89% | — | 35/2017 |
| 255/45R20 | 105W XL | A100% | C40% | 70 dBA89% | — | 21/2018 |
| 255/50R20 | 109H XL · 109Y XL · 109Y XL | A100% | C48% | 70 dBA93% | — | 33/2018 |
| 255/50R20 | 109V XL · 109V XL | A100% | A100% | 69 dBA98% | — | 10/2022 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | A100% | 69 dBA98% | — | 42/2023 |
| 255/50R20 | 109W XL · 109W XL · 109W XL · 109W XL | A100% | B77% | 71 dBB82% | — | 39/2019 |
| 265/45R20 | 104Y | B52% | C55% | 69 dBA100% | — | 01/2018 |
| 265/45R20 | 104Y | A100% | C55% | 70 dBB90% | — | 31/2018 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 69 dBA99% | — | 50/2018 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | A100% | 70 dBA96% | — | 21/2022 |
| 275/45R20 | 110Y XL · 110Y XL | A100% | C71% | 72 dBB73% | — | 07/2018 |
| 275/45R20 | 110Y XL | A100% | B95% | 71 dBB89% | — | 27/2024 |
| 275/50R20 | 109W | A100% | C55% | 70 dBB84% | — | 45/2018 |
| 285/45R20 | 112W XL · 112W XL | A100% | B88% | 70 dBA98% | — | 03/2019 |
| 295/40R20 | 106Y · 106Y | B59% | C54% | 71 dBA89% | — | 01/2018 |
| 295/40R20 | 106Y | B59% | C54% | 72 dBB74% | — | 29/2026 |
| 295/45R20 | 114Y XL | A100% | C92% | 71 dBA88% | — | 51/2022 |
| 305/40R20 | 112Y XL | A100% | B96% | 71 dBA90% | — | 27/2024 |
| 315/35R20 | 110Y XL | A100% | C86% | 71 dBA96% | — | 24/2018 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101T XL | A100% | D1% | 71 dBB48% | — | 16/2023 |
| 235/45R21 | 101T XL | A100% | C39% | 71 dBB48% | — | 46/2023 |
| 245/45R21 | 104Y XL · 104Y XL | B84% | B82% | 70 dBB92% | — | 23/2018 |
| 255/40R21 | 102T XL · 102T XL · 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL | A100% | C39% | 70 dBA85% | — | 18/2022 |
| 255/45R21 | 106V XL · 106V XL · 106V XL | B69% | B77% | 70 dBA94% | — | 30/2018 |
| 255/45R21 | 106V XL | A100% | B77% | 68 dBA100% | — | 42/2023 |
| 255/45R21 | 106W XL · 106W XL · 106W XL · 106W XL | A100% | B77% | 71 dBB71% | — | 28/2023 |
| 265/45R21 | 104V | A100% | A100% | 70 dBB91% | — | 09/2026 |
| 265/45R21 | 108H XL · 108H XL · 108H XL | A100% | C38% | 71 dBB79% | — | 13/2018 |
| 265/45R21 | 108W XL | A100% | A100% | 69 dBA99% | — | 26/2025 |
| 275/40R21 | 107Y XL | A100% | C53% | 70 dBA98% | — | 34/2018 |
| 275/40R21 | 107Y XL | B52% | A100% | 70 dBA98% | — | 25/2022 |
| 275/40R21 | 107Y XL | A100% | B90% | 71 dBB88% | — | 27/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL | A100% | C50% | 71 dBB78% | — | 08/2018 |
| 285/40R21 | 109W XL · 109W XL · 109Y XL · 109Y XL | B50% | B94% | 72 dBA83% | — | 05/2018 |
| 285/40R21 | 109Y XL | B50% | C51% | 72 dBA83% | — | 13/2018 |
| 295/35R21 | 107Y XL | A100% | C69% | 73 dBB65% | — | 14/2019 |
| 295/40R21 | 111Y XL | A100% | C62% | 70 dBA100% | — | 46/2018 |
| 315/35R21 | 111Y XL | A100% | B96% | 71 dBA91% | — | 27/2024 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104Y XL | A100% | C29% | 71 dBB80% | — | 32/2018 |
| 275/40R22 | 107Y XL | B50% | C50% | 70 dBA86% | — | 28/2020 |
| 275/40R22 | 107Y XL | A100% | C50% | 71 dBB67% | — | 38/2020 |
| 275/40R22 | 108Y XL | A100% | C50% | 72 dBB50% | — | 18/2022 |
| 295/35R22 | 108Y XL | A100% | C55% | 70 dBA100% | — | 48/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 73 dB (mediana 70 dB). Em 84% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 94% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2017; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 125 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.