Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Rótulo europeu de cada medida: 43 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 43 medidas (129 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética A–D e o ruído exterior de rolamento 68–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 245/45 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 69 dB) e a mais fraca 285/35 R22 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 75 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 17/2015.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (43 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R18)
Exemplo: a medida 235/55R18, comparada com os outros 626 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 43 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | B68% | B96% | 69 dBA94% | — | 11/2019 |
| 205/45R17 | 88W XL | B68% | A100% | 69 dBA94% | — | 14/2019 |
| 205/50R17 | 89V | A100% | B95% | 70 dBB81% | — | 36/2019 |
| 215/45R17 | 91W XL · 91W XL | B71% | C87% | 71 dBB61% | — | 41/2018 |
| 225/45R17 | 91W · 91W | A100% | B95% | 70 dBB83% | — | 12/2019 |
| 225/45R17 | 91W · 91W | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 04/2019 |
| 225/45R17 | 94Y XL · 94Y XL · 94Y XL | B63% | A100% | 70 dBB83% | — | 06/2019 |
| 225/50R17 | 98Y XL | B70% | B95% | 69 dBA95% | — | 25/2018 |
| 225/55R17 | 97W | B72% | B91% | 71 dBB60% | — | 51/2016 |
| 225/55R17 | 97Y | B72% | C75% | 70 dBB84% | — | 29/2015 |
| 225/55R17 | 101V XL | B72% | A100% | 70 dBB84% | — | 44/2018 |
| 225/55R17 | 101W XL | A100% | B91% | 72 dBB28% | — | 11/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 205/40R18 | 86W XL | B47% | B100% | 70 dBB84% | — | 25/2019 |
| 205/45R18 | 90V XL · 90V XL | A100% | B78% | 72 dBB44% | — | 20/2019 |
| 215/40R18 | 89Y XL · 89Y XL | B52% | C91% | 72 dBB41% | — | 41/2018 |
| 215/45R18 | 89V · 89V | A100% | B98% | 71 dBB53% | — | 20/2019 |
| 215/50R18 | 92V | A100% | C66% | 69 dBB87% | — | 19/2019 |
| 215/50R18 | 92V · 92V | B61% | B88% | 69 dBB87% | — | 18/2019 |
| 225/40R18 | 92Y XL · 92Y XL · 92Y XL | B63% | A100% | 70 dBB90% | — | 08/2019 |
| 225/45R18 | 91Y | B65% | D18% | 70 dBB85% | — | 52/2015 |
| 225/45R18 | 91Y | B65% | C68% | 70 dBB85% | — | 31/2019 |
| 225/45R18 | 95Y XL | B65% | B90% | 69 dBA94% | — | 25/2018 |
| 225/50R18 | 95W | C20% | C64% | 69 dBB90% | — | 13/2018 |
| 235/45R18 | 94W | A100% | B92% | 71 dBB63% | — | 51/2018 |
| 235/45R18 | 94W | A100% | C65% | 71 dBB63% | — | 48/2022 |
| 235/55R18 | 104Y XL | B80% | B90% | 71 dBB68% | — | 43/2018 |
| 245/40R18 | 93H | A100% | B97% | 71 dBB72% | — | 20/2019 |
| 245/45R18 | 96W · 96W | B66% | B90% | 70 dBB91% | — | 19/2017 |
| 245/45R18 | 96W · 96W · 96W | B66% | A100% | 69 dBB96% | — | 44/2019 |
| 245/45R18 | 100W XL · 100W XL | B66% | B90% | 71 dBB66% | — | 25/2019 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL | B66% | C70% | 71 dBB66% | — | 40/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | B90% | 69 dBA96% | — | 17/2015 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL · 100Y XL | B66% | A100% | 70 dBB91% | — | 17/2019 |
| 255/40R18 | 95Y | B62% | D28% | 70 dBB85% | — | 49/2015 |
| 255/40R18 | 95Y | A100% | C65% | 71 dBB74% | — | 31/2019 |
| 255/40R18 | 99Y XL | B62% | B88% | 68 dBA100% | — | 25/2018 |
| 275/40R18 | 99Y | B56% | C70% | 72 dBB58% | — | 37/2015 |
| 275/40R18 | 103Y XL · 103Y XL · 103Y XL | B56% | A100% | 71 dBB77% | — | 29/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/40R19 | 93V XL | B54% | B90% | 70 dBB85% | — | 20/2019 |
| 225/40R19 | 93Y XL | C16% | B90% | 69 dBA94% | — | 25/2018 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 70 dBB85% | — | 07/2018 |
| 225/45R19 | 92W · 92W | B64% | C70% | 69 dBB93% | — | 27/2024 |
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 13/2019 |
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | A100% | 70 dBB84% | — | 14/2019 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B60% | C64% | 70 dBB81% | — | 26/2015 |
| 245/40R19 | 98Y XL | A100% | D14% | 70 dBB81% | — | 28/2020 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL · 98Y XL | B60% | A100% | 72 dBB42% | — | 28/2019 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B91% | 71 dBB59% | — | 24/2019 |
| 245/45ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | B83% | B99% | 72 dBB42% | — | 26/2021 |
| 255/35R19 | 96Y XL | B62% | B97% | 69 dBA99% | — | 26/2018 |
| 255/45R19 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | C45% | 69 dBA96% | — | 45/2019 |
| 255/45R19 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | B75% | 70 dBA82% | — | 48/2019 |
| 265/45ZR19 | 105PAR_Y_PAR XL | A100% | B100% | 71 dBB88% | — | 28/2020 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | C74% | 73 dBB34% | — | 26/2015 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | A100% | 72 dBB61% | — | 33/2019 |
| 275/35R19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 72 dBB61% | — | 13/2020 |
| 275/35R19 | 100Y XL | B69% | A100% | 71 dBB80% | — | 06/2020 |
| 275/40ZR19 | 101PAR_Y_PAR | C23% | C91% | 72 dBB68% | — | 36/2019 |
| 275/40ZR19 | 105PAR_Y_PAR XL · 105PAR_Y_PAR XL | B76% | B100% | 72 dBB68% | — | 41/2020 |
| 295/40ZR19 | 108PAR_Y_PAR XL | A100% | C57% | 72 dBA76% | — | 28/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/40R20 | 94Y XL · 94Y XL | B21% | B79% | 70 dBB68% | — | 20/2019 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL · 95PAR_Y_PAR XL | B79% | D42% | 71 dBB73% | — | 27/2018 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 08/2020 |
| 245/40ZR20 | 95Y | B76% | D24% | 71 dBB75% | — | 46/2015 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 71 dBB83% | — | 17/2015 |
| 255/45R20 | 101V · 101V | A100% | B71% | 72 dBB51% | — | 44/2017 |
| 265/40R20 | 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL · 104Y XL | B41% | C49% | 72 dBB47% | — | 30/2017 |
| 275/30R20 | 97Y XL | B54% | C89% | 72 dBB64% | — | 42/2018 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/35ZR21 | 101Y XL · 101Y XL | A100% | C85% | 72 dBB55% | — | 47/2018 |
| 265/35R21 | 101Y XL · 101Y XL · 101Y XL · 101Y XL | B33% | C55% | 72 dBB63% | — | 49/2019 |
| 265/35ZR21 | 101Y XL · 101Y XL | A100% | C85% | 73 dBB32% | — | 33/2023 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL · 104PAR_Y_PAR XL | A100% | D37% | 74 dBB39% | — | 27/2018 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL · 104Y XL | B56% | C90% | 73 dBB62% | — | 47/2018 |
| 305/30ZR21 | 104Y XL · 104Y XL | B56% | C90% | 74 dBB39% | — | 31/2023 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102W XL · 102W XL | B72% | D34% | 73 dBB43% | — | 50/2015 |
| 285/35R22 | 106W XL · 106W XL | C46% | D23% | 75 dBB34% | — | 46/2016 |
| 285/35R22 | 106W XL | C46% | D23% | 74 dBB51% | — | 13/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R18, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Perguntas
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 75 dB (mediana 71 dB). Em 54% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 54% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 17/2015; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 129 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.