Pneus 315/35 R20
314 registos · 233 modelos · 105 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 314 pneus na medida 315/35 R20: 108 pneus de verão, 18 pneus para todas as estações, 188 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 315/35 R20
108 registos de 81 modelos e 52 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 315/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Ventus S1 Evo Z AS (2 places) | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 6 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Pirelli Pzero | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 10 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 6 |
| 13 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 14 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Linglong Sport Master | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Powerproof SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Dunlop Sport Maxx RT2 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 20 | Triangle EffeXSport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Diamondback DH202 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Bridgestone Alenza 001 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 24 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Crosswind Sport Peak | A | C | 75 dB | — | 1 |
Mostrar os 81 pneus
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Pneus para todas as estações em 315/35 R20
18 registos de 13 modelos e 7 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (C) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,16 L/100 km, ou 25 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 74 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 315/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Vredestein Quatrac Pro | B | C | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Unigrip Lateral Force 4S | B | C | 74 dB | — | 3 |
| 6 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 74 dB | — | 2 |
| 7 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 SUV | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Gripmax Suregrip A/S | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport All Season 4 ND0 | C | B | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Prinx Quattura 4S+ | C | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Prinx Quattura 4S | C | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 315/35 R20
188 registos de 139 modelos e 80 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 315/35 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero Winter D | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Grip Master WINTER-70 | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Blackarrow WP10 | B | C | 72 dB | 3PMSF · Aderência no gelo | 1 |
| 12 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Wanli SW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Sunny NW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Autogreen WINTERcross-WL6 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Milestone MW01W | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Novex WIN 5D | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Sunny NW634 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Triangle EffeXWinter | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Milever MW356 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Nokian Tyres Snowproof 2 SUV | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Nankang SV-55 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Radar Dimax Winter | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Royal Black Royalwinter UHP | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 139 pneus
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Para comparação, 15% dos pneus 315/35 R20 declaram classe A em molhado.
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Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 315/35 R20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Pzero Winter D (A/C/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB), Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/74 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 315/35 R20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Mileking Winter MK657 (70 dB), Haida Winter HD657 (70 dB), Mazzini iCE LEOPARD 2 (70 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 315/35 R20 têm classe A em molhado?
9 de 188 registos (5%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 314 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).