Pneus 255/60 R18
685 registos · 495 modelos · 192 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 685 pneus na medida 255/60 R18: 429 pneus de verão, 84 pneus para todas as estações, 172 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 255/60 R18
429 registos de 312 modelos e 181 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,66 L/100 km, ou 99 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 255/60 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Blue Response TG | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Falken e.ZIEX | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Scorpion | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 6 | Enso SV1B | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Vredestein Ultrac | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 9 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Nokian Tyres Hakka Black 3 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 71 dB | — | 6 |
| 20 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 25 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 72 dB | — | 2 |
Mostrar os 312 pneus
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Pneus para todas as estações em 255/60 R18
84 registos de 49 modelos e 32 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 255/60 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 49 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 255/60 R18
172 registos de 134 modelos e 79 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 255/60 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 134 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 10% dos pneus 255/60 R18 declaram classe A em molhado.
255/60 noutras jantes
- 255/60 R17261 pneus
197 desenhos · 7% com A em molhado - 255/60 R19207 pneus
179 desenhos · 4% com A em molhado - 255/60 R2039 pneus
34 desenhos · 10% com A em molhado
Outras larguras em /60 R18
- 235/60 R182160 pneus
1465 desenhos · 10% com A em molhado - 225/60 R181410 pneus
1047 desenhos · 10% com A em molhado - 265/60 R181158 pneus
874 desenhos · 6% com A em molhado - 245/60 R18545 pneus
438 desenhos · 3% com A em molhado - 285/60 R18475 pneus
384 desenhos · 4% com A em molhado - 195/60 R18127 pneus
113 desenhos · 18% com A em molhado - 215/60 R1872 pneus
62 desenhos · 11% com A em molhado - 275/60 R1834 pneus
33 desenhos · 12% com A em molhado - 175/60 R1830 pneus
27 desenhos · 13% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 255/60 R18 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), Falken e.ZIEX (A/A/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/A/71 dB). 7 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 255/60 R18?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Dunlop Blue Response TG (67 dB), Toyo Open Country A46 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 255/60 R18 têm classe A em molhado?
55 de 429 registos (13%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 685 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).