Pneus 305/40 R20
124 registos · 88 modelos · 47 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 124 pneus na medida 305/40 R20: 49 pneus de verão, 4 pneus para todas as estações, 71 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 305/40 R20
49 registos de 38 modelos e 29 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 305/40 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 6 | Maxxis VS6 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S-77 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Leao Nova-force Acro | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo4 X | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Duraturn Mozzo Sport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Neolin Neosport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Prinx Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Prinx XL Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 74 dB | — | 2 |
| 21 | Yokohama Avid GT | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 22 | ZMax X-super 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 73 dB | — | 1 |
Mostrar os 38 pneus
| … |
Pneus para todas as estações em 305/40 R20
4 registos de 4 modelos e 3 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 305/40 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 305/40 R20
71 registos de 46 modelos e 32 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, D, precisa de cerca de 47 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 305/40 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 46 pneus
| … |
Medidas relacionadas
Para comparação, 15% dos pneus 305/40 R20 declaram classe A em molhado.
305/40 noutras jantes
- 305/40 R2296 pneus
73 desenhos · 0% com A em molhado
Outras larguras em /40 R20
- 275/40 R20680 pneus
511 desenhos · 15% com A em molhado - 255/40 R20590 pneus
389 desenhos · 30% com A em molhado - 245/40 R20494 pneus
314 desenhos · 21% com A em molhado - 265/40 R20141 pneus
99 desenhos · 33% com A em molhado - 285/40 R20132 pneus
87 desenhos · 30% com A em molhado - 295/40 R20119 pneus
84 desenhos · 24% com A em molhado - 235/40 R2054 pneus
35 desenhos · 52% com A em molhado - 225/40 R2039 pneus
28 desenhos · 46% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 305/40 R20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB), Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV (B/B/75 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 305/40 R20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Pirelli Scorpion Winter (69 dB), Michelin Pilot Alpin 5 SUV N0 (70 dB), Michelin X-ice Snow+ (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 305/40 R20 têm classe A em molhado?
1 de 71 registos (1%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 124 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).