Pneus 295/40 R21
194 registos · 129 modelos · 67 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 194 pneus na medida 295/40 R21: 92 pneus de verão, 4 pneus para todas as estações, 98 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 295/40 R21
92 registos de 60 modelos e 38 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 74 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 295/40 R21
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 3 | Continental SportContact 7 | A | A | 75 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 6 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 8 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 9 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Sailun Atrezzo Erange | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 5 |
| 16 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Powerproof SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 22 | Linglong Grip Master C/S-68 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Pilot Sport EV | B | A | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Michelin Pilot Sport EV POL | B | A | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Zeetex SU5000 max | B | B | 73 dB | — | 1 |
Mostrar os 60 pneus
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Pneus para todas as estações em 295/40 R21
4 registos de 4 modelos e 3 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 295/40 R21
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | A | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport A/S 4 NE0 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Eldorado All Season AS4 | C | D | 75 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 295/40 R21
98 registos de 65 modelos e 38 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 295/40 R21
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 65 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 20% dos pneus 295/40 R21 declaram classe A em molhado.
295/40 noutras jantes
- 295/40 R20119 pneus
84 desenhos · 24% com A em molhado - 295/40 R2254 pneus
35 desenhos · 30% com A em molhado
Outras larguras em /40 R21
- 255/40 R21350 pneus
202 desenhos · 44% com A em molhado - 275/40 R21266 pneus
172 desenhos · 24% com A em molhado - 265/40 R21250 pneus
159 desenhos · 28% com A em molhado - 285/40 R21195 pneus
141 desenhos · 26% com A em molhado - 315/40 R21172 pneus
113 desenhos · 23% com A em molhado - 245/40 R2193 pneus
67 desenhos · 49% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 295/40 R21 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 295/40 R21?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 295/40 R21 têm classe A em molhado?
5 de 98 registos (5%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 194 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).