Pneus 235/50 R20
547 registos · 312 modelos · 132 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 547 pneus na medida 235/50 R20: 280 pneus de verão, 55 pneus para todas as estações, 212 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 235/50 R20
280 registos de 126 modelos e 71 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 70 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 235/50 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 68 dB | — | 8 |
| 3 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 68 dB | — | 7 |
| 6 | Pirelli Pzero | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 14 |
| 8 | Pirelli Pzero E | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 11 | GT Radial SportActive 2 EV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Pirelli Scorpion | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 13 | Pirelli Cinturato | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 14 | Goodyear Efficientgrip Performance SUV | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Continental EcoContact 7 | A | A | 71 dB | — | 5 |
| 16 | GitiSynergy H2 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 72 dB | — | 7 |
| 19 | Kumho PS72 | A | A | 72 dB | — | 4 |
| 20 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 22 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 24 | Dunlop e. Sport MAXX | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Kumho PS71 | A | B | 70 dB | — | 4 |
Mostrar os 126 pneus
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Pneus para todas as estações em 235/50 R20
55 registos de 34 modelos e 20 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 235/50 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 34 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 235/50 R20
212 registos de 152 modelos e 97 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (E) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,51 L/100 km, ou 76 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 235/50 R20
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
Mostrar os 152 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 22% dos pneus 235/50 R20 declaram classe A em molhado.
235/50 noutras jantes
- 235/50 R181296 pneus
928 desenhos · 15% com A em molhado - 235/50 R191074 pneus
726 desenhos · 18% com A em molhado - 235/50 R17209 pneus
178 desenhos · 22% com A em molhado - 235/50 R2146 pneus
37 desenhos · 13% com A em molhado
Outras larguras em /50 R20
- 255/50 R20825 pneus
549 desenhos · 18% com A em molhado - 265/50 R20624 pneus
472 desenhos · 10% com A em molhado - 285/50 R20531 pneus
416 desenhos · 5% com A em molhado - 245/50 R20434 pneus
322 desenhos · 10% com A em molhado - 275/50 R20384 pneus
274 desenhos · 18% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 235/50 R20 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/A/68 dB), Hankook iON Evo SUV (A/A/68 dB). 20 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 235/50 R20?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Dunlop Blue Response TG (67 dB), Bridgestone Alenza 001 (67 dB). A mediana nesta medida é 70 dB.
Quantos pneus de verão 235/50 R20 têm classe A em molhado?
93 de 280 registos (33%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 547 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).