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Pneus 285/40 R21

195 registos · 141 modelos · 71 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 195 pneus na medida 285/40 R21: 83 pneus de verão, 10 pneus para todas as estações, 102 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 285/40 R21

83 registos de 60 modelos e 41 marcas.

Aderência em piso molhadoA 49% · B 33% · C 18%49% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaA 6% · B 42% · C 45% · D 7%6% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 69 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo00/60 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 285/40 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

Mostrar os 60 pneus
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Pneus para todas as estações em 285/40 R21

10 registos de 8 modelos e 7 marcas.

Aderência em piso molhadoA 30% · B 70%30% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 40% · C 60%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 70 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo77/8 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, B, cerca de 37 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (C) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,16 L/100 km, ou 25 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus para todas as estações à venda em 285/40 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAB72 dB3PMSF1
2Goodyear Vector All Season 4AC72 dB3PMSF2
3Pirelli Scorpion Verde All SeasonBB70 dB—1
4Continental AllSeasonContact 2BB72 dB3PMSF1
5Gripmax Suregrip A/SBB75 dB3PMSF1
6Vredestein Quatrac ProBC74 dB3PMSF2
7Vredestein Quatrac Pro+BC75 dB3PMSF1
8Hankook Kinergy 4S 2 XBC75 dB3PMSF1

Pneus de inverno e 3PMSF em 285/40 R21

102 registos de 73 modelos e 46 marcas.

Aderência em piso molhadoA 7% · B 20% · C 36% · D 34% · E 3%7% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 15% · C 64% · D 22%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo7272/73 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, E, cerca de 52 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 285/40 R21

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

Mostrar os 73 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 26% dos pneus 285/40 R21 declaram classe A em molhado.

285/40 noutras jantes

  • 285/40 R22236 pneus
    166 desenhos · 25% com A em molhado
  • 285/40 R20132 pneus
    87 desenhos · 30% com A em molhado
  • 285/40 R1964 pneus
    46 desenhos · 19% com A em molhado

Outras larguras em /40 R21

  • 255/40 R21350 pneus
    202 desenhos · 44% com A em molhado
  • 275/40 R21266 pneus
    172 desenhos · 24% com A em molhado
  • 265/40 R21250 pneus
    159 desenhos · 28% com A em molhado
  • 295/40 R21194 pneus
    129 desenhos · 20% com A em molhado
  • 315/40 R21172 pneus
    113 desenhos · 23% com A em molhado
  • 245/40 R2193 pneus
    67 desenhos · 49% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de inverno e 3PMSF em 285/40 R21 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 285/40 R21?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.

Quantos pneus de inverno e 3PMSF 285/40 R21 têm classe A em molhado?

7 de 102 registos (7%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 195 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).