Pneus 255/50 R18
55 registos · 48 modelos · 38 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 55 pneus na medida 255/50 R18: 43 pneus de verão, 2 pneus para todas as estações, 10 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 255/50 R18
43 registos de 37 modelos e 33 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (A) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,50 L/100 km, ou 75 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 255/50 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Michelin Primacy 4 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook Ventus S1 evo3 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Cinturato P7 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Delinte Desert Storm D8+ | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Grenlander L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | iLink L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Arivo Ultra ARZ5 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Luxxan Inspirer S4 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sailwin Sportway 56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Sonix L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Roadmarch L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Wanli SA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Sunny NA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Aptany RA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Kinforest KF550 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Mileking mk927 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Haida HD927 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Keter KT377 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Koryo K22 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Delmax Furious S1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Crossleader Apex Racing | B | C | 73 dB | — | 1 |
Mostrar os 37 pneus
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Pneus para todas as estações em 255/50 R18
2 registos de 2 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 255/50 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 2 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 255/50 R18
10 registos de 9 modelos e 9 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe B para em cerca de 37 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (C) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,18 L/100 km, ou 28 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 255/50 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook WiNter i*cept evo2 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM001 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 850 P | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Goodyear Ultragrip Performance + SUV | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Aplus Shredder AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Royal Black Terra Force AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Lanvigator Valiant AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Roadtrack Terrena AT Extreme | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 13% dos pneus 255/50 R18 declaram classe A em molhado.
255/50 noutras jantes
- 255/50 R191124 pneus
749 desenhos · 16% com A em molhado - 255/50 R20825 pneus
549 desenhos · 18% com A em molhado - 255/50 R2169 pneus
37 desenhos · 28% com A em molhado
Outras larguras em /50 R18
- 235/50 R181296 pneus
928 desenhos · 15% com A em molhado - 225/50 R18818 pneus
574 desenhos · 19% com A em molhado - 215/50 R18578 pneus
422 desenhos · 21% com A em molhado - 245/50 R18388 pneus
276 desenhos · 18% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 255/50 R18 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Bridgestone Turanza T005 (A/A/69 dB), Michelin Primacy 4+ (A/B/72 dB), Michelin Primacy 4 (A/B/72 dB). 1 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 255/50 R18?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Bridgestone Turanza T005 (69 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (69 dB), Pirelli Cinturato P7 (69 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 255/50 R18 têm classe A em molhado?
7 de 43 registos (16%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 55 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).