Goodyear Efficientgrip SUV.4X4
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Efficientgrip SUV.4X4 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–C consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 R18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 235/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 40/2013.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (31 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98V | B87% | C82% | 68 dBA98% | — | 40/2016 |
| 235/60R16 | 100V | B95% | D32% | 70 dBB84% | — | 51/2018 |
| 265/70R16 | 112H | B97% | D44% | 71 dBB93% | — | 47/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | B93% | 71 dBB63% | — | 18/2019 |
| 215/65R17 | 99V | B77% | D17% | 70 dBB77% | — | 48/2018 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | D27% | 71 dBB65% | — | 09/2020 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 70 dBB86% | — | 40/2013 |
| 235/55R17 | 99V | B75% | D21% | 71 dBB71% | — | 05/2021 |
| 235/65R17 | 104V | B89% | D26% | 71 dBB78% | — | 23/2019 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 23/2019 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | D34% | 70 dBB96% | — | 44/2018 |
| 255/65R17 | 114H XL | B92% | C90% | 70 dBA100% | — | 44/2018 |
| 265/65R17 | 112H | B94% | D38% | 71 dBB94% | — | 51/2018 |
| 285/65R17 | 116V | B97% | C92% | 72 dBB85% | — | 07/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100H | B84% | D19% | 69 dBB95% | — | 38/2019 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | D18% | 69 dBB95% | — | 24/2018 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | D20% | 70 dBB87% | — | 25/2017 |
| 255/55R18 | 109V XL | A100% | C78% | 71 dBB87% | — | 42/2019 |
| 255/60R18 | 112V XL | B87% | C78% | 70 dBA93% | — | 13/2021 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | D29% | 72 dBB75% | — | 09/2020 |
| 265/70R18 | 116H | B96% | D19% | 70 dBB99% | — | 47/2018 |
| 275/65R18 | 116H | A100% | D40% | 71 dBB94% | — | 07/2019 |
| 285/60R18 | 116V | B93% | C90% | 72 dBB89% | — | 06/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103V XL | B70% | D12% | 71 dBB60% | — | 39/2017 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | C57% | 70 dBB83% | — | 05/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 99V | B65% | D10% | 71 dBB65% | — | 34/2019 |
| 265/50R20 | 111V XL | B87% | C80% | 70 dBA94% | — | 51/2018 |
| 275/55R20 | 117V XL | B97% | C85% | 72 dBB84% | — | 48/2018 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 70 dBB92% | — | 03/2019 |
| 285/50R20 | 112V | B92% | D23% | 72 dBB88% | — | 26/2019 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 113V XL | B89% | C73% | 70 dBA99% | — | 43/2018 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 285/45R22 | 114H XL | B85% | C75% | 72 dBA76% | — | 21/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Goodyear Efficientgrip SUV.4X4 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 81% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Efficientgrip SUV.4X4 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–C. Em 81% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Efficientgrip SUV.4X4 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Goodyear Efficientgrip SUV.4X4?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 40/2013; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.