Falken Azenis FK510SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 48 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Falken Azenis FK510SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 48 rozmiarach (54 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/55 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 295/30 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: luty 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (48 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 724 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (48)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103W XL | A100% | C76% | 70 dBB89% | — | 49/2016 |
| 235/60R17 | 102W | A100% | C87% | 69 dBB98% | — | 49/2016 |
| 235/65R17 | 108W XL | A100% | C81% | 70 dBB89% | — | 36/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92W · 92W | A100% | D25% | 70 dBB76% | — | 21/2018 |
| 215/55R18 | 99W XL | A100% | C71% | 70 dBB84% | — | 49/2016 |
| 225/50R18 | 99W XL | A100% | C64% | 70 dBB76% | — | 19/2018 |
| 225/55R18 | 102W XL | A100% | C69% | 70 dBB81% | — | 49/2016 |
| 235/50R18 | 101Y XL | A100% | C73% | 70 dBB85% | — | 49/2016 |
| 235/55R18 | 104Y XL | A100% | C69% | 70 dBB86% | — | 49/2016 |
| 235/60R18 | 107W XL | A100% | C70% | 70 dBB87% | — | 49/2016 |
| 235/65R18 | 106W | A100% | C81% | 70 dBB92% | — | 34/2018 |
| 255/50R18 | 106W XL · 106W XL | A100% | C83% | 70 dBA81% | — | 25/2018 |
| 255/55R18 | 109W XL | A100% | C78% | 70 dBA91% | — | 40/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99W | A100% | C73% | 70 dBB83% | — | 18/2020 |
| 235/50R19 | 103W XL | A100% | C52% | 70 dBB77% | — | 36/2020 |
| 235/55R19 | 105Y XL | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 36/2020 |
| 255/50R19 | 107Y XL | A100% | C68% | 70 dBA95% | — | 49/2016 |
| 255/55R19 | 111W XL | A100% | C67% | 70 dBA94% | — | 40/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | A100% | C77% | 70 dBA96% | — | 49/2016 |
| 265/55R19 | 109Y · 109Y · 109Y · 109Y | A100% | C58% | 70 dBB94% | — | 21/2018 |
| 275/45R19 | 108Y XL | A100% | C74% | 70 dBA91% | — | 44/2019 |
| 285/45R19 | 111W XL | A100% | C92% | 70 dBA98% | — | 44/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL | A100% | C53% | 70 dBB84% | — | 44/2019 |
| 255/45ZR20 | 105Y XL | A100% | C82% | 70 dBB93% | — | 36/2020 |
| 255/50R20 | 109Y XL · 109Y XL | A100% | C48% | 70 dBA93% | — | 01/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | A100% | B85% | 70 dBA88% | — | 44/2019 |
| 265/45R20 | 108Y XL | A100% | C55% | 70 dBA90% | — | 49/2016 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 70 dBA98% | — | 49/2016 |
| 275/45R20 | 110W XL | A100% | C71% | 70 dBA96% | — | 49/2016 |
| 275/50R20 | 113Y XL | A100% | C55% | 70 dBA84% | — | 19/2018 |
| 285/45R20 | 112Y XL | A100% | C32% | 70 dBA98% | — | 20/2018 |
| 295/40R20 | 110Y XL | A100% | C54% | 70 dBA98% | — | 49/2016 |
| 295/45R20 | 114W XL | A100% | C92% | 70 dBA100% | — | 49/2016 |
| 315/35R20 | 110Y XL | A100% | C86% | 70 dBA100% | — | 49/2016 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | A100% | C39% | 71 dBB60% | — | 05/2020 |
| 265/40R21 | 105Y XL | A100% | C53% | 70 dBA87% | — | 19/2018 |
| 275/40R21 | 107Y XL | A100% | C53% | 72 dBB75% | — | 31/2019 |
| 275/45R21 | 110Y XL | A100% | C50% | 72 dBB58% | — | 31/2019 |
| 285/30R21 | 100Y XL | A100% | C75% | 71 dBA83% | — | 44/2019 |
| 285/35R21 | 105Y XL | A100% | C51% | 72 dBA61% | — | 01/2019 |
| 285/45ZR21 | 113PAR_Y_PAR XL | A100% | C74% | 70 dBA97% | — | 20/2018 |
| 295/35R21 | 107Y XL | A100% | C69% | 70 dBA93% | — | 49/2016 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102Y XL | A100% | C88% | 72 dBB63% | — | 01/2019 |
| 265/40R22 | 106Y XL | A100% | C55% | 72 dBB75% | — | 31/2019 |
| 275/40R22 | 107Y XL | A100% | C50% | 71 dBB67% | — | 44/2019 |
| 285/30R22 | 101Y XL | A100% | C100% | 71 dBA100% | — | 44/2019 |
| 285/35R22 | 106Y XL | A100% | C81% | 72 dBA86% | — | 01/2019 |
| 295/30R22 | 103Y XL | A100% | D77% | 70 dBA100% | — | 49/2016 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Falken Azenis FK510SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 88% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Falken Azenis FK510SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Falken Azenis FK510SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Falken Azenis FK510SUV?
Jest na rynku UE od: luty 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Falken
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 54 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 2 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.